據中國之聲《新聞縱橫》報道，中國"民間對日索賠第一人"童增日前以他名下一家投資公司的名義正式向國家海洋局海島管理辦公室提出申請，希望租用釣魚島及附屬島嶼進行旅遊開發，並希望通過旅遊局和交通部開設一條從大陸到釣魚島的旅遊航線，讓更多國內遊客領略到釣魚島的美好風光。

　　目前，根據國家海洋局、民政部、解放軍總參謀部聯合頒佈的《無居民海島保護與利用管理規定》，法人單位以及個人都可申請開發利用無居民海島。

　　記者：您是用何種方式提出的這種租賃要求？

　　童增：以書面方式，我們提前跟海洋局開發辦溝通，他們建議我們用通信的方式快遞過去，之後進行了溝通，對方表示收到了。現在我們僅僅提出了申請，下一步我們會組織一個研發團隊。

　　我們會聘一些旅遊方面的專家，還有經濟學家、法律學家還有搞財務的，搞精算的，來組建一個團隊，搞一個租賃釣魚島的可研報告。這個可研報告內容很廣泛，比如釣魚島爲什麼要開闢旅遊航線，以後還有其他方面的夏令營活動甚至海洋生物方面的研究，科學考察，攝影採風等等，我們都把它歸在裏面。還有我們是長期租賃還是短期租賃它的價格怎麼樣，怎麼評估，還有管理團隊，財務分析，在可研報告裏面體現很多的內容，做完以後我們再正式提交給海洋局。

　　記者：也就是說您近期提供的是一個申請書？

　　童增：對，根據中國的法律，釣魚島是無主島，任何法人和個人都可以申請租賃無主島，因此我們根據這個法律條文去申請把釣魚島租下來，租下來以後我們再通過旅遊局還有交通部申請從大陸到釣魚島的一條旅遊航線。雖然日本確立的12海里我們是不承認的，但是爲了保證遊客的生命安全，我們儘可能不要發生衝突，就在釣魚島12海里以外進行觀光采風搞一些活動，如果說我們要進入到12海里以內，我們就會要求我們有關部門對進行保送。

　　記者：我在找您資料的時候看見有兩個頭銜，一個是投資公司的董事長，一個是中國民間保釣聯合會的會長，租島這個行動是一個比較純粹的經營活動是嗎？

　　童增：對，只是一個經營活動，但是從具體經營活動當中體現什麼呢？通過這種活動讓我們更加憧憬釣魚島風光，憧憬中國領土釣魚島在人們心目中的這種神聖的位置，也反映出大家這種愛國的熱情。現在只是一個開頭，之後比如我們可以組織幾家公司，還可以進行競標，我最終的目的是希望我們的旅行社也加進來，或者他們自己來做也可以，他們也可以申請航線，因爲他們是做旅遊航線是他們的特長。