|
||||
東風Honda全新CR-V,依舊大氣穩重的外形,流暢的線條,漆面精緻,多處鍍鉻飾條都在彰顯其尊貴的氣質。不過它顯然並不古板,鍍鉻格柵與上翹的前大燈融爲一體,個性十足。回鋒式C柱和尾燈設計同樣彰顯了其時尚和銳氣。
本次試駕的2.4L車型全系匹配智能無鑰匙進入及一鍵啓動鑰匙,人性化從啓動車輛就已經開始,比起傳統遙控鑰匙,省出了掏鑰匙以及擰動鑰匙啓動車輛的繁瑣。2.4L車型最大功率則高達140千瓦,動力數據出衆。試駕過程中可以明顯感覺到動力的強,不像渦輪增壓車型來的那麼生猛,但動力輸出線性,後勁十足。全新CR-V底盤依舊採用前麥弗遜式,後雙叉臂式懸掛設計,不過經過優化後,表現更出衆,懸掛的減震出色,路面不平帶來的震動被減震器輕鬆化解,底盤動態響應比較積極,穩定性出色,加上方向盤轉向力度輕盈,駕駛起來的確與轎車無異。此外值得一提的是它的剎車感覺清晰,踩下剎車踏板,力道從初段就開始顯現並一直持續下去,有了這道保障,讓人對車輛的駕駛更有底氣。
試駕全新CR-V,也會發現一些貼心但頗有玩味的配置,例如車市匹配的智能化多功能顯示系統可對屏保、音樂、行車信息、導航提示、藍牙顯示及可視化倒車系統等多項功能進行集中控制,對年輕人來說真是一個非常貼心且富有樂趣的配置。此外車上匹配的ECON智能化綠色節能輔助系統也比較有意思,這個配置在其它車上很少見到,只要按下方向盤下方左側的一個綠色ECON按鍵,車輛就可以自動進入優先控制油耗模式,整車的一些響應也會做出調整,例如系統會自動修正油門大小,避免扭矩輸出過度和大油門對燃油經濟性的影響,實現最大程度的節油功效。使用ECON模式下,試駕的全新CR-V百公里實際油耗在9.3升上下。而工信部公佈的數據顯示,全新CR-V2.4L四驅車型的綜合工況油耗僅爲9.0L,算是同級別非常省油的車型了。
全新CR-V是一款非常全面的車型,大氣、豪華、舒適、省油,人性化,當然還有安全。難得是它全面而不中庸,有着突出的Honda DNA,注重駕駛樂趣,並且在設計以及配置方面賦予車輛個性。
| ||