本報記者張煒利本報實習生俞蓓貝

　　北京一車主被困在車內淹死了，西安一車主豪車深夜起火燒死了……7月份的兩起事故，讓安全錘賣瘋了：淘寶上，一款標價26元的安全錘，月銷量最好的一家店已賣掉1.2萬件！其他月銷量超過1000件的賣家也有十幾家。衆多店主貼出“每個ID限拍10個”、“發貨時間2～7天”、“8月中旬發貨，介意慎拍”等告示，原因都是銷量急增、工廠要不到貨。

　　車上備個安全錘當然很重要，不過，僅有這個還不夠——據業內人士介紹，國外熱銷的汽車急救包，除了安全錘外，還包含三角牌、拖車繩、反光背心、救生哨、熒光棒，以及紗布、繃帶、創口貼等醫用類急救用品。有沒有必要？聽聽交警和業內人士的說法吧。

　　汽車急救用品推薦

　　記者曾聽高速交警說過一起事故：深夜，拋錨的車主去車後放三角牌，結果被後方駛來的車輛撞個正着。如果能穿上一件反光背心再出發，也許就能避免悲劇。還有，車子開着開着沒電了，上個月記者有兩位朋友連續遭遇了這樣的事兒，看來準備一根電瓶線也是必要的！記者爲你搜羅了一些急救用品，不妨放在車上，萬一遇到事情有備無患。當然，最好大家都用不到。

　　高速交警寧波支隊章寧銀——

　　三角牌破了，拿兩塊石頭夾住

　　小李開着一輛小貨車，在甬臺溫高速突然爆胎，他趕緊準備將三角牌放到車後示警。沒想到，因保管不善，三角牌的支撐腳壞了，沒法立起來。小李就在路邊找了兩塊石頭，一前一後將三角警示牌夾住放在車道上。

　　沒過多久，孫師傅駕駛出租車經過這裏，等他看到那三角警示牌時已無法避讓，只能減速硬着頭皮衝了過去。只聽“砰砰”幾聲，出租車的底盤被彈起的石頭撞破，損失千餘元。事故是由小李的過錯引發的，這千餘元的修理費都要由小李掏腰包。

　　高速上，常常有車主發生事故以後才發現三角牌遺失或破損，拿了雨傘、熱水瓶、水桶等障礙物來充當“警示牌”，這對後方車輛來說是很危險的。一般車輛都要求配備三角牌，車主也要注意一下，自己車上的三角牌是不是能正常使用。

　　高速交警台州支隊彭心校——

　　高速起火沒滅火器，打水救火

　　李先生駕駛一輛10餘年車齡的奧迪老A6行駛在臺金高速。忽然，李先生聞到焦味，並有煙鑽進駕駛室。感覺不對勁，他立即將車停在路肩上下車查看，發現煙是從引擎蓋下冒出來的。一緊張，李先生也忘了報警，看到高速公路路基下不遠處有水，就拿着一個空桶去打水。打水回來引擎蓋下煙冒得更多了，爲滅火，他打開引擎蓋——捂在裏面的闇火遇到空氣，忽然火勢暴漲，一桶水根本起不了作用。

　　等到路人報警，消防、交警趕到，李先生的車子已基本燒燬。

　　我們發現，高速上行駛的轎車大多沒有滅火器；大貨車雖然基本有，但很多已經不能正常使用。李先生除了車上沒滅火器，採取的滅火措施也完全錯誤：本來引擎蓋下是闇火，空氣接觸不多，火勢還不大，引擎蓋一打開，大量空氣進入，火勢自然就猛了。正確的做法是，將引擎蓋打開一條縫，然後用滅火器噴射。

　　金華某急救用品公司楊先生——

　　每年出口急救包50萬套，國內詢價只有50個

　　我們做汽車用急救包已經很多年了，急救包裏包含的東西，可以根據客戶需要訂製。比如，按德國汽車工業協會標準配備的急救包，以醫療輔料爲主：紗布、三角繃帶、急救毯等；法國客戶訂購的急救包，一般要求包含三角牌、反光背心；其他像捷克、土耳其等國家，都有規定汽車必須配備急救包。我們一年出口到世界各地的急救包有50萬個左右。

　　國內的情況就不容樂觀。2008年以前，一年下來，國內客戶來電詢價的，不會超過20個；這兩年有所好轉，偶爾也有些汽車廠家、保險公司訂製，但一年下來詢價的也不會超過50單，而且每個訂單最多幾百套。

　　其實，醫用急救包是非常重要的。我國衛生部門的資料顯示，在車禍死亡者中，大約40%當場死亡，60%死於醫院或送往醫院途中；其中約30%的傷者因搶救不及時而死亡。受傷後10分鐘是最寶貴的救治時間，如果車上有個急救包，就可能挽救一條生命！