本報記者張煒利文/攝

　　炎炎夏日，人容易中暑，哪怕是鋼筋鐵骨的汽車，也容易犯病。如果你不太懂車、不會愛護車，車受罪。當然，車壞了以後，這大熱天的，車主也遭罪啊！所以，磨刀不誤砍柴工，記者請來東風日產杭州元通友通專營店技術總監潘文，點撥一下夏天怎樣防止愛車“中暑”。

　　防發動機過熱——

　　夏天太陽下，氣溫超過35℃，水溫過高這個毛病就比較常見。車子其實不嬌氣，有點小故障，車上儀表盤相應的燈會亮起，只要及時發現，維修費用不會太高。但是，潘總監說，前幾天有一位車主，沒注意水溫表亮起紅燈，一直把車開到拉缸——這下損失大了，估計維修費用要超過1萬元。

　　水溫過高，車上會亮起紅燈，車主一定要靠邊停車。但是，不能馬上打開水箱，不然沸騰的水會衝出來燙傷你。正確的做法是，停車至少20分鐘以上，再用溼毛巾蓋住水箱蓋慢慢擰開。

　　以前，經常會看到長途客車、大卡車司機，拎着水桶去路邊討一桶自來水、甚至去河邊拎水，然後打開水箱往裏加水。如果你也這樣給愛車加水，那是很傷車的。現在的轎車水箱中，一般加的是防凍液，這樣不會產生水垢。儘量不要往水箱裏加自來水、礦泉水，不乾淨的河水湖水就更不能加了。如果有純淨水、蒸餾水，不妨加一點應急。

　　如果補了水以後依然水溫升高，就不要再開車了，找4S店救援比較穩妥。

　　防潤滑不良——

　　溫度升高，機油的粘度會下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。所以，夏天，車主要記得更換標號更高的機油，但也不能過度。像浙江一帶的氣候，冬天用5W、夏天用10W的機油比較合適。

　　潘總監曾接到一位車主求助，早上冷車無法發動汽車。趕到現場一看，發現車主的機油太髒粘度太大，發動機就無法起動。趕緊給他清洗以後更換合適標號的機油，才解決了問題。

　　此外，夏天還應及時清洗機油濾清器、散熱器，保證散熱，避免發動機超負荷工作。

　　防制動液缺少——

　　很多人會給水箱加水、會加機油，但不知道制動液也是需要補充的，尤其夏天。一般情況下，制動液是2年或4萬公里需要更換，不過一旦剎車片磨損過度，可能不到保養時間，制動液就需要補充。車主也要學會自己觀察，如果制動液儲液罐(圖1)內的液體發黑，就可能造成管路堵塞，車子的制動性會變差，這時就要及時更換。

　　另外，夏天下長坡時，應注意多利用發動機制動，以免制動系統過熱。如果發現制動轂發燙，應停車降溫，但不能潑冷水，不然急劇的熱脹冷縮，有可能導致制動轂破裂。

　　防電瓶虧水——

　　汽車電瓶有兩種：一種是免維護的，一種需要補水。具體判斷方法是：打開發動機蓋可以看到蓄電池，需要補水的電池往往外殼是白色透明的，有刻度，還有6個小蓋子(圖2)。如果觀察到液麪降低，就需要補水。反之，免維護電池外殼往往是黑色的，電池頂端也不會有蓋子。電瓶補水就更講究了，連純淨水都不能用，只能用蒸餾水。

　　防爆胎——

　　車胎是橡膠製品，在高溫下更容易老化、變形，這也是夏天爆胎事故多發的原因之一。尤其跑長途，在發燙的路面長時間行駛，危險性更大。因此，夏天應適當降低車胎氣壓，高速長途行車一兩個小時就應進服務區休息，同時最好檢查輪胎的溫度和壓力。胎壓監測器，從幾元到上百元不等，不妨根據自己需要買一個備用，一旦發現胎溫、胎壓過高，應選擇陰涼處停車降溫，切不可熱胎放氣或潑冷水降溫。胎溫很高時，汽車也不能涉水。

　　還有讀者來電詢問：輪胎的使用壽命是3～5年，怎麼來掌握3年還是5年呢？潘總監說，要看具體使用環境：如果經常長時間跑高速，或常在惡劣的路況行駛，一般3年就需要更換輪胎。如果基本只在市區代步，可以延長到5年。當然，這個時間也要考慮到輪胎本身質量的好壞，車主可根據輪胎花紋判斷：如果車胎花紋磨到了標誌線，就應該換胎；或者雖然標誌線還沒磨到，但輪胎老化較厲害，有明顯的裂痕，也應及時更換(圖3)。