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新華網華盛頓8月6日電(記者任海軍)美國“好奇”號火星車6日在火星表面着陸,探索這顆紅色星球過去及現在是否存在適宜生命存在的環境。這是人類迄今向其他星球“派出”的最精密的移動科學實驗室,以下是有關“好奇”號的知識問答。
問:“好奇”號如何得名?
答:“好奇”號是美國火星科學實驗室項目的着陸器,美國航天局2008年爲其舉行徵名活動,最終來自堪薩斯州的一名6年級學生提出的“好奇”號被選中。
問:“好奇”號大小几何?
答:“好奇”號長約2.8米,重900多千克,長度是2004年在火星着陸的“勇氣”號和“機遇”號火星車的兩倍,重量是它們的5倍多。
問:“好奇”號着陸點在哪?如何着陸?
答:着陸點位於火星蓋爾隕坑中心山脈的山腳下,“好奇”號將藉助名爲“空中起重機”的助降系統緩緩着陸。從火星外大氣層至着陸需要耗時約7分鐘,由於難度高、風險大,美國航天局稱之爲“恐怖7分鐘”。
問:“好奇”號有幾個輪子?
答:“好奇”號有6個輪子,每個均擁有獨立的驅動馬達,兩個前輪和兩個後輪還配有獨立的轉向馬達。這一系統可以使“好奇”號在火星表面原地360度轉圈。“好奇”號輪子直徑是“勇氣”號和“機遇”號的兩倍,足以使其克服75釐米高的障礙物。
問:“好奇”號有何動力來源?
答:“好奇”號的動力由一臺多任務放射性同位素熱電發生器提供,其本質上是一塊核電池。該系統主要包括兩個組成部分:一個裝填鈈-238二氧化物的熱源和一組固體熱電偶,可以將鈈-238產生的熱能轉化爲電力。這一系統設計使用壽命爲14年。
問:“好奇”號項目總投資多少?
答:25億美元,超過最初預算10億美元。“好奇”號原計劃2009年升空,2010年着陸,但研製過程比預計要耗時,其成本也因此被推高。“好奇”號項目是迄今最昂貴的火星探測項目。
(來源:新華網)