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順德
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羊城晚報記者盧凱陽
記者調查發現,多數順德市民對臭氧危害並不知情,而呼吸道疾病卻已成爲常見病。
順德相關部門表示,順德臭氧濃度高在7、8、9三個月份比較常見,與機動車擁有量大、工業廢氣排放有關,目前已着手開展黃標車報廢和企業轉型等工作。
檢測接近“重度污染”警戒線
進入7月份,日照增強與低氣壓的控制,臭氧被推到了空氣污染物的首位。記者從佛山市空氣質量實況發佈平臺看到,8月7日剛過15時,位於順德的兩個檢測站———蘇崗站和容桂街道辦站,空氣質量級別均爲“中度污染”,首要污染物都是“臭氧8小時”。
記者看到,午後這兩個站點的“臭氧8小時”指標均突破200,達到“中度污染”水平,至當天18時,容桂街道辦站“8小時滑動均值”達到257,接近“重度污染”警戒線(265)。
順德環保監測站工作人員樑志鋒介紹,按往年情況,進入7、8月份後,PM2.5數值會越來越好,而臭氧則會出現較長時間的持續超標,尤其是蘇崗站點,每年都是重災區。監測數據顯示,7月29日16時-17時,蘇崗站臭氧濃度曾短暫達到重度污染,近一個月來,順德境內站點多次測到臭氧超標的數據。
環保監測站相關負責人介紹,按往年情況,到10月份臭氧超標情況纔會有所緩解。
分析污染物光照後集聚臭氧
順德環保監測站站長吳宗永介紹,臭氧屬於二次污染物,並非是污染源直接排放。臭氧的形成需要經過一段時間的紫外線光照,順德臭氧濃度高也和其地理位置有關。
吳宗永稱,順德處於珠三角腹地,被工業城市所包圍,且本身也是製造業發達地區,上游污染物在飄移過程中,受強紫外線照射,經化學反應,到達順德境內恰好生成臭氧。
“因爲需要反應時間,郊區錄得的數據往往比城區高。”吳宗永強調,近段時間珠三角受低氣壓控制,空氣流通較慢,順德境內的臭氧不排除是區內“自產”。
臭氧到底由哪種污染物產生?吳宗永解釋說,臭氧是由氮氧化物、有機物經紫外線照射後生成的,而氮氧化物和有機物正是由機動車尾氣、化工廠排放形成的。
對策3年內淘汰2萬多黃標車
記者瞭解到,目前順德區內已有五個站點開展臭氧實時監控,但由於臭氧濃度高並非單一區域內的事情,解決起來比較麻煩。吳宗永坦承,解決臭氧高的問題,是個系統工程,必須從源頭去開展工作,如減少機動車、控制工廠廢氣排放等。
據統計,順德區2005年以前註冊的運營類黃標車共22447輛,所有黃標車排放的氮氧化物約8000噸,佔機動車排放量的70%。記者從順德環運局瞭解到,該局已着手開展黃標車報廢工作,計劃在2015年底前淘汰2005年以前註冊的全部運營類黃標車。
污染企業轉型之路,則與全區產業結構轉型相結合。以大良五沙發電廠爲例,其氮氧化物排放量居高不下,主要原因是脫硝效率達不到設計要求,負責人透露,正提高投運率,使脫硝劑使用量符合設計要求,目標是今年脫硝效率達到75%以上。
吳宗永表示,要讓臭氧降回標準水平,除了順德自身努力,珠三角周邊城市在機動車保有量、工業污染方面也需要聯合行動。
盧凱陽