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獵德大道要兼顧通暢與民生陳文筆攝(資料圖片)
羊城晚報訊記者薛江華、通訊員張其明報道:獵德大道噪音超標擾民!日前,高海生、楊木壯等7名省政協委員聯名提交了一份提案,要求有關部門在獵德大道加蓋隔音跨路平臺。廣州市政府答復稱,將慎重考慮,並轉交建設部門作為決策參考認真研究。
高海生委員指出,2007年以來,獵德大道昇格為新光快速的北延線,撤除道路綠化帶,改成10車道的城市快速乾線。同時撤銷紅綠燈,改建下沈隧道,通行速度設定為時速60公裡。至2011年底,獵德大道每日通行車輛超過10萬輛。
委員們認為,獵德大道的昇級改造使其成為嚴重的汽車噪聲與廢氣(尤其是PM2.5)污染源。監測數據顯示,夜間獵德大道旁居民樓的噪聲達72.8分貝,遠遠超過《社會生活環境噪聲排放標准》要求的白天不得超過40分貝、夜間不得超過30分貝的指標,對附近數萬居民的日常生活構成嚴重危害。
高海生委員建議,將獵德大道上蓋噪聲圍蔽設施建成跨路平臺,仿照美國紐約城的成功經驗,在平臺上建造人工休閑綠地或公眾街區健身場所(跑道、籃球場、網球場、小型足球場等戶外運動場所)。
市政府在答復中表示,獵德大道噪音確有加劇的趨勢,隨著獵德大橋系統及北延線道路的開通,以及周邊路網的完善,特別是新光快速路停止收費後,車流量激增,加劇了交通噪聲。7月10日,市環境監測中心站在中海璟暉華庭A6棟(距離獵德大道大約20米)住宅樓布設了三個點位進行了監測,監測結果顯示,其中一個點位噪聲晝間值72分貝,超標13.8分貝。
市政府將督促獵德大道工程的業主單位廣州市城投集團加強運營期的監測監管,進一步完善有關防治措施,並組織對該路段的交通噪聲進行監測,為制訂整改措施提供決策依據。關於在獵德大道沿路加蓋噪聲圍蔽設施的建議,市政府將慎重考慮,並轉交市建設部門作為決策參考認真研究。
薛江華、張其明