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2012年6月16日18時37分21秒,長征二號F火箭搭載着“神舟九號”飛船騰空而起,3名中國航天員被送入太空。中國航天科工集團061基地研製的電源、繼電器、電連接器等產品,成功保障了這次舉世矚目的發射任務。
據悉,061基地爲載人交會對接任務打造了20餘臺關鍵電源設備、181件齒輪部件、34項電機產品以及1.8萬多隻電連接器和繼電器產品,打通了箭船的“血脈”通道。
助力中國人圓了太空夢
061基地的技術實力,在整個中國航天系統有口皆碑。該基地梅嶺化工廠是國家航天電源專業技術中心,已爲數百個中國航天器翱翔太空提供了澎湃動力。
在梅嶺廠,研究所鋅銀電池設計組赫赫有名。在載人交會對接任務中,長征二號F火箭控制、遙測、外安、故障檢測等系統和神舟九號飛船應急電源、返回着陸電源、返回艙火工品電源、軌道艙火工品電源共計9種型號、22臺鋅銀電池組全部是該組研製的。從“神舟一號”到“神舟七號”任務中,從火箭到飛船所用的鋅銀電池全部由該組設計。航天員翟志剛所穿的艙外航天服中那臺保證航天員完成出艙行走、維繫航天員生命的電池,也正是“飛天班組”設計的。
另外,061基地研製的齒輪精密傳遞、精確傳動,爲交會對接的執行作出了突出貢獻。在10年時間裏,該公司完成了從原理樣機到正樣產品的研製和生產,其產品成爲我國“飛得最高的齒輪”。
該基地林泉電機公司研製的電機產品直接服務於航天員,在交會對接機構、環控生保、醫監醫保、乘員、空間新技術試驗等分系統有着廣泛應用。在天宮一號中開展空間新技術試驗用的電解制氧泵電機及控制器、失重生理效應實驗裝置Ⅱ風機、功量計等34項產品,都由該公司研製。
平均年齡29歲的創新團隊
宇航級J599系列小圓形電連接器科研班組,是該基地航天電器公司技術中心的一個科研班組。這支平均年齡29歲的年輕團隊,是基地科研團隊的一個縮影。
近十年來,他們致力於宇航關鍵元器件的國產化,開發的宇航級J599電連接器,是當今世界最先進的電連接器產品,打破了國外公司的壁壘,爲國家節約了大量外匯。
多年來,團隊成員除了平時天天加班,週末也去車間裝配產品,在生產一線發現問題並總結經驗,經常一干就是一天。新員工加入團隊,在老師傅的帶領下也會在現場學習技能、瞭解情況。他們放棄了與戀人的相聚,即使組建了家庭,多數人也顧不上照顧年幼的孩子,經常加班加點進行研製、生產、試驗、驗證。
經過團隊的拼搏努力,兩次交會對接任務中,神舟飛船全面使用航天電器生產的宇航級J599系列小圓形電連接器,中國產品完全替代了進口產品。航天電器建立的該產品生產線,也已形成年產近10萬隻的生產規模,在電子、通訊、精密儀器、高速列車、船舶、衛星等領域全面服務國民經濟建設。
11位女工一輩子的珍藏
許多061基地的職工雖然爲載人航天工程默默奉獻了一輩子,卻沒有機會到發射現場目睹火箭騰空的盛況。在梅嶺廠某車間單裝組,該班組由清一色的11名女工組成。火箭、飛船的電源,就是通過她們的靈巧雙手組裝出來的。
班組組長苟世婭對記者說:“作爲普通工人,組員們每次看到電視裏火箭飛天、航天員揮手致意,都覺得自己也是載人航天大軍的一員,打心眼兒裏覺得自豪。大家沒有奢望去發射場,讓我們印象最深的,還是今年年初和航天英雄楊利偉的一次合影。”
2012年2月10日,雲貴高原春寒料峭。這天,楊利偉來到梅嶺廠,大家都很興奮。當楊利偉瞭解到班組的動人事蹟後,真誠地說:“你們辛苦了,感謝你們爲航天國防事業作出的貢獻!”此時,女工們紛紛鼓掌,一位女工大膽提議:“能不能和我們拍張照片?”楊利偉欣然同意。這張照片,成爲11位女工一輩子的珍藏。
(本報記者袁于飛本報通訊員範領)