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天津北方網訊:“早上六點發車,晚上十點才收車,我們司機吃飯沒正點,不過我們有小食堂,近來改造的不錯,不管多晚食堂都有熱乎的飯菜,這點不用擔心。” 8月10日中午,記者乘坐681路公交車,當到終點站時,記者和司機任毅師傅聊了起來。任師傅告訴記者:“今年以來公司工會在各個公交終點站開展了紅旗小食堂建設競賽,改善一線職工就餐問題。食堂菜樣天天變,還挺便宜,天熱還有綠豆湯和西瓜解暑。司機說不定幾點回來,食堂總有飯菜備着。”
公交澄江路車隊646路司機張師傅昨天當班,從早上一直忙到中午一點才收車,當飢腸轆轆的張師傅走進車隊食堂時,一碗炸醬麪立刻就放在他的面前。“我們幾點回到車隊,食堂的師傅就等到幾點,併爲我們端上熱菜熱飯,直到最後一位駕駛員吃完飯。”張師傅說。
本市公交目前擁有運營車隊101個,運營線路343條,200多個場站,近萬名職工工作在一線。由於點多面廣、流動分散、場地偏遠,一線職工普遍存在就餐難問題。爲此,公交集團工會開展了紅旗小食堂建設競賽活動,強化車隊小食堂建設,改善外勤運營車隊生產生活條件,滿足一線職工用餐需求,提出了“三公開、四良好、五明顯、創一流”的競賽目標。
記者採訪中瞭解到,截至目前,競賽取得了良好效果,公交集團先後投入150萬元,改造了條件較差的50個車隊小食堂、新建了20個,爲部分小食堂添置了空調、冷櫃、電飯鍋、電視等設備。爲保證職工滿意,各車隊職工民管會每月評議,並公示考覈評議結果。目前,已有75個小食堂晉升爲紅旗小食堂,共獲得獎勵83萬餘元,全部用於提高菜品質量和降低餐飲價格。本報記者張鳴岐實習生王識