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人民網莫斯科8月12日電 (記者劉旭)俄羅斯航空業今日取得的成就離不開爲其發展做出巨大貢獻的一代代前蘇聯及俄羅斯的科學家,這裏最值得的一提的是俄羅斯航空科學奠基人尼古拉·葉戈洛維奇·茹科夫斯基。
茹科夫斯基是俄羅斯著名的航空動力學家、蘇聯航空的奠基人。1868年畢業於莫斯科大學物理數學系應用數學專業,1872年通過碩士論文答辯,1882年因論文《論運動的穩定性》獲得應用數學博士學位。1885起在莫斯科大學教授動力學,1887年開始領導莫斯科高等技術大學動力學教研室。在他的領導下,在莫斯科大學和莫斯科高等技術大學成立了多個實驗室,進行動力學領域的多項研究。
茹科夫斯基從19世紀末20世紀初就開始關注流體動力學和航空學領域的問題。1890-1905年間他發表了著名論文《飛行理論》、《論鳥的飛翔》和《論合併的渦輪》等,發展了飛行動力學,爲飛機的流體動力計算奠定了基礎。在1912-1918年期間,他提出了螺旋槳的渦旋理論,正是這一理論爲現代飛行器螺旋槳的設計和建造奠定了基礎。
茹科夫斯基十分重視人才的培養。他帶領的很多學生中不少人之後成爲了俄羅斯航空科學和技術領域的專家。
1900年,茹科夫斯基被推選爲俄羅斯科學院院士候選人。按照規定,他必須到聖彼得堡任職。但他不願放棄在莫斯科大學和莫斯科高等技術大學的教學工作,只好放棄了當院士的機會。
第一次世界大戰期間,茹科夫斯基與學生爲志願飛行員開設了彈道學、浮空學理論的講座,還同時進行投彈理論的研究。同時,在他的領導下,還研製出了飛機構造流體動力的計算方法,這對培養飛機設計師和飛行員具有重要意義。
十月革命以後,茹科夫斯基和他的學生積極投入到了建設蘇聯航空業的工作中。
1918年,茹科夫斯基擔任了新成立的蘇聯中央流體研究所所長。由他爲飛行員開設的理論培訓課程後來在莫斯科航空工程學院被重新組織爲教程。1920年莫斯科航空工程學院被更名爲蘇聯紅色航空軍團工程師學院,1922年被改爲茹科夫斯基軍事航空工程學院。
1920年,爲表彰茹科夫斯基從事科學活動50週年,列寧簽署法令成立茹科夫斯基獎金,以獎勵數學和動力學領域的優秀著作,並稱他爲“俄羅斯航空之父”。
1921年3月17日,茹科夫斯基在莫斯科逝世。