據中國之聲《新聞縱橫》報道，今年第13號颱風"啓德"正在以每小時25公里左右的速度向廣東省中西部海面移動，逼近台山到徐聞一帶海岸。昨天下午4點，國家海洋預報臺已經將海浪、風暴潮預警級別同時提升爲最高等級紅色。

　　現在根據今天早上6點最新的消息，啓德還是在南海東部海面上大概是湛江市東南偏東方大概140公里的這個地方，每小時是25公里左右，正在向偏西北方向移動，根據預測是在今天的早晨到中午在陽江到徐聞之間的沿海地區登陸，現在還沒有登陸，但是現在風已經刮的很大了。

　　廣東省的海上搜救中心有海事系統、信息系統還有全球遇險通信系統以及船舶監控系統和應急指揮以及輔助系統，它們組成了廣東省海上交通與搜救應急指揮平臺，在屏幕就可以看到啓德即將來的地方周邊海域的情況，還有一些港口的情況。比如受颱風啓德的影響，在昨天晚上22點30分虎門輪渡已經停航，廣州港內港外港也是升掛起了颱風三號風球，船舶回港避風的情況也可以看到。這個地方是24小時值班的，他們正密切關注着海上過往船隻的情況，現在所有的船舶都已經回港避風。

　　正在緊急處理的一個情況就是今天凌晨3點29分，粵電白53018漁船拖帶着粵雷州08102船的過程中，在茂名大放雞島東北約1海里的地方主機發生了故障，失去了動力。兩個船隻一共有22個人請求救助，現在廣東省海上搜救中心正在全力的協調救助，目前粵雷州08102船上有11個人已經轉移，另一艘船還正在等待救助。工作人員現在正是忙着打電話，各種協調的方式，在協調香港政府飛行救助隊，派出救援的直升飛機趕赴現場救援。因爲如果要開船的話，可能要到下午才能到達現場，而且風浪非常大，現在只能採取飛機這種辦法。

　　啓德登陸期間也正好是廣東天文大潮期，登陸地區大部分地方都會出現超警戒的高潮位，也會給防禦工作帶來更大的壓力。氣象部門就提醒說，沿海地區務必還是要做好防禦風暴潮的工作，濱海旅遊人員也應該儘快遠離海邊確保安全。這一次啓德有比較大的特點就是範圍廣，啓德中心以及它的外圍雲系幾乎都是覆蓋了整個南海地區，給廣東帶來了影響也大，颱風同時也是帶來了很多強降雨的過程，部分地區會有特大暴雨，對廣東也會產生嚴重的影響。

　　廣東省防總在昨天8點的時候已經把防風四級應急響應提升到三級應急響應，廣東的消防等部門也都是進入戰備的狀況，一旦法險情就馬上到位救援。正面襲擊的颱風啓德還會帶來超強風力和豐沛的雨水，也給鐵路運輸秩序造成一定的影響。

　　現在跨瓊州海峽運行的多趟列車也已經停運了，也是暫時停止預售今天的廣珠城際、廣深城際、廣深港高鐵列車的車票，來確保運輸的安全，現在鐵路部門也是在各大幹線上配備了一萬多噸的防洪片石、石渣，還有兩萬多人的應急象限隊伍也是隨時待命。

　　進入今年8月份以來，已經有三個颱風登陸了中國。前一段時間更是出現了"雙颱風"同時侵襲我國沿海地區的罕見景象。而一個星期之內，三個熱帶氣旋以颱風以上強度接踵登陸華東，更是前無古人。

　　爲什麼今年的颱風特別多？昨天晚上9點半，國家氣象局對"啓德"進行了會商，並且分析了今年的颱風形勢。

　　中央氣象臺颱風專家張玲分析，從7月16日到8月16日這一個月，在西太平洋和南海共生成7個熱帶氣旋，其中在我國登陸4個，而歷史同期是生成5.5個，登陸2個，今年熱帶氣旋生成和登陸數量明顯比往年偏多。

　　張玲：近一個月來看的話與歷史同期相比，生成數偏多的1.5個，登陸數偏多了2個，從登陸比例來看的話這一個月它的登陸比例是高達57%，歷史同期颱風一個登陸比例是36%，就是高出了20%左右。

　　但張玲同時也表示，每年7到10月份都是颱風活動的鼎盛期，再加上今年大氣環境適合颱風生成，颱風偏多屬於正常的現象。

　　張玲：從大氣環流的一個背景來看的話，它是一個比較穩定的形勢，西太平洋副熱帶高壓它是比較穩定的一個帶狀的分佈，極限是在北緯33度附近，另外西南季風是非常活躍的，赤道附近熱帶對流是非常的活躍，從南半球一個冷空氣也是非常活躍，所以從最近一個大氣環境條件來看的話，它是適合颱風生成的，具備這樣一個條件。

　　專家預計8月下旬可能還有一個熱帶氣旋影響沿海地區，9月份可能還有1-2個熱帶氣旋登陸或者明顯影響我國沿海地區，建議相關地區和部門仍需繼續加強防颱風工作。

　　提醒在相關水域作業和過往的船舶，在回港避風的同時，要防止船舶走錨、擱淺和碰撞。人員千萬不同要隨意外出，應該儘可能待在防風安全的地方。當颱風中心經過時，風力會減小或者靜止一段時間，這時要切記，強風將會突然吹襲，應當繼續留在安全處避風。