|
||||
2012年的油價從年初至今可謂是跌宕起伏,而城市擁堵而引發的高油耗越發讓更多的消費者開始關注低油耗車型。節油的風潮已燃至競爭最為激烈的中高級市場。基於此,各大車企均不遺餘力的展開了一波波節油為產品訴求的營銷戰。在6月底剛剛結束的第八代索納塔全國15城市擁堵路段節油挑戰賽,不僅挑戰了城市擁堵、連接線等綜合路況,更覆蓋了全國的消費者,478位參賽者挑戰成功,平均成績為百公裡6.21L,且全國的冠軍,最好成績僅為百公裡油耗4.28L。
有人可能尚有疑問,第八代索納塔節油大賽,如何得出了遠低於工信部油耗的成績?眾所周知,工信部綜和油耗值的設定,是工信部綜合了各種路段、路況及駕駛習慣測試出來的油耗值。測試路況包括高速公路、城市快速路及城區道路等車輛使用過程中可能涉及的路段來進行測試的。而工信部油耗值的測定,也結合了不同駕駛者的駕駛習慣。
如果說工信部的7.7L/100km的綜合油耗給索八提供了節油的權威證明,那麼第八代索納塔節油大賽,則是一次全國廣大消費者共同完成的,對產品性能的一次真實驗證。為何能得到如此不凡的成績呢?業內人士認為,第八代索納塔所配備的先進的第二代θ發動機所采用的雙CVVT可變正時氣門技術、DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁材質等諸多先進科技,以及全系配備的6速手自一體變速箱和主動式ECO經濟駕駛模式系統,是第八代索納塔能夠把油耗『hold住』的根本原因。