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天津北方網訊:近日,中國民用航空局局長李家祥表示,將出臺促進公務航空發展的政策規定,包括北京、上海在內的大都市周邊將設有專用的公務機場。而隨着民航產業的不斷髮展,越來越多的人將目光投向了私人飛機這個曾經陌生的領域。日前,中國首傢俬人飛機交易中心在東疆投入運營,買架飛機上下班,已經不再是遙不可及的夢想。稿件統籌張河先
搭建中國私人飛機採購中心
“8月,中航直升機天津產業基地向海外用戶交付的4架AC312直升機起運出港,這標誌着濱海新區通用航空產業領域的突破。”相關負責人表示。
目前,濱海新區的航空產業鏈正在不斷豐富,“除了以空港經濟區爲主的生產基地外,東疆保稅港區的飛機融資租賃、飛機銷售等業務也在不斷深入。”相關負責人介紹。日前,中國首傢俬人飛機交易市場公司在東疆正式運營,將藉助東疆保稅港區的區位優勢和政策優勢,打造國內最專業、最具規模的通用航空私人飛機進口交易平臺,爲國內採購私人飛機的公司和個人提供選購飛機的理想場所。
“借用東疆的政策優勢,我們不僅可以將國外比較流行、性價比高的飛機運回來,在東疆進行展示、銷售,也可以根據客戶的需求去定製相應的機型。”交易中心的總經理高樹榮表示,正是對於通用航空市場的看好,無限航空飛機市場管理有限公司才決定在東疆保稅港區投資建設私人飛機市場管理有限公司。
相關負責人表示,私人飛機交易中心的運營,是對濱海新區航空產業鏈的進一步延伸。今後,京津地區的私人飛機買家,可以在家門口選購進口飛機,不需要再花費額外的費用,去國外看實體機。“今後,濱海新區將不僅僅成爲中國的飛機制造基地、融資租賃中心,也將成爲私人飛機的採購中心。”
發展通用航空寫入產業規劃
目前中國民航擁有飛機3100架,其中包括商務航空在內的通用航空共1100多架飛機。2011年全國機場的公務機航班量已經達到13400架次,其中,上海機場公務機航班量爲3500架次。根據國務院今年7月發佈的促進民航業發展若干意見,在未來幾年裏,我國的通用航空領域將實現規模化發展,飛行總量將達200萬小時,年均增長19%,經濟社會效益更加顯著,航空服務將覆蓋到全國89%的人口。越來越多的信息顯示,中國的私人飛機市場將會迎來井噴期。正是看到了如此巨大的市場前景,濱海新區提前進行了航空產業的規劃,並將發展通用航空領域寫入產業規劃中。
“目前濱海新區的航空產業已經具有了一定的產業基礎,航空總產值從2006年的5億元上升到2010年的170億元。”相關負責人表示,未來幾年裏,濱海新區將依託總裝項目,完善產業鏈條,積極向產業鏈兩端進行延伸,提高產業輻射力,擴大產業帶動效應,重點發展無人機、通用航空、航空維修、航空租賃和航空會展等業務。8月,中航直升機天津產業基地向海外用戶交付的4架AC312直升機起運出港。按照計劃,今年該基地將向國內外用戶交付15架直升機。此次批量交付海外的4架直升機均爲AC312直升機,可廣泛應用於搜索救援、客貨運輸、醫療救護、公安執法、旅遊觀光等領域。
新聞鏈接
京滬等大都市周邊
將設專用公務機場
中國民用航空局局長李家祥4日在2012北京國際商務航空展覽會上接受採訪時表示,民航局將出臺促進公務航空發展的政策規定,包括北京、上海在內的大都市周邊將設有專用的公務機場,目前具體細節正在制定中。
李家祥說,在全世界公務機市場中,中國增長最快。目前我國民航產業結構在不斷調整,其中公務航空尤爲重要,希望通過此次展覽對民用航空產業結構調整,特別是公務航空發展起到提升作用。
對於下一步的政策,李家祥說,公務航空和一般的旅客航空及貨運航空相比有獨特要求,公務航空需要更方便、更快捷、更流暢。民航局將出臺促進公務航空發展的政策規定,從長遠發展看,包括北京、上海在內的大都市周邊將設有專用的公務機場,以適應公務航空的發展要求和特點。
談到正在制定的具體細節,李家祥表示,目前低空領域改革的試點正在進行中,這些改革都將促進、適應中國民用航空多方面、多層次的需求。
購物一站式買飛機也有“超市”
來到設在東疆保稅港區內的專業飛機展銷平臺,記者發現買飛機也可以成爲一件非常簡單的事情——從選機型、購買,到託管、飛機的後期維護,都會有專業人士來負責。至於費用方面,一架小型飛機的價格大約在百萬左右,相當於一輛高級進口轎車的價位。稿件統籌張河先
展廳
銷售配套挺齊全
在剛剛開業的東疆國際商品展銷中心一層展示大廳裏,幾架剛剛從國外進口的小型飛機非常搶眼。白色的機翼,流線型的機身,吸引了衆多顧客圍觀、合影。“我們設在東疆國際商品展銷中心的飛機展區大約有5000平方米,此外,私人飛機交易中心還有一個3000平方米的保稅倉庫,可以存放多架飛機。”相關負責人表示,飛機展廳還配套有飛行主題咖啡廳、飛行員用品商店、飛行模擬體驗中心、VIP洽談室等,主要是希望能夠給飛行愛好者們、客戶帶來比較舒適的購買體驗。
機型
世界名牌匯聚選擇越來越多
截至目前,交易中心共展出了8架飛機,其中,有來自意大利的Tecnam P92-JS、P2002-JF、P2006-T,澳大利亞的佳寶J-160C,鑽石、歐洲明星Sting S4輕型運動飛機,蝙蝠動力滑翔飛機。陸續將有歐直EC120,EC130直升機和更多的世界名牌高質量的飛機到港,“這些飛機都是目前國際上比較流行的機型,比如Sting S4,是目前歐洲最受歡迎的輕型運動飛機,無論是外觀,還是性能,都可以最大限度滿足飛行愛好者的需要。”
“東疆私人飛機交易中心與珠海的私人飛機4S店最大的不同,在於珠海的私人飛機4S店隸屬珠海西銳通用航空有限公司,只銷售西銳的飛機,而東疆的交易中心則銷售來自世界各地的私人飛機,既有中國產的,也有國外進口的。”無限航空飛機市場管理有限公司總經理高樹榮告訴記者,隨着交易市場的不斷完善,進入展廳的飛機將會越來越多,機型也將會越來越豐富。8月25日從意大利Tecnam(泰克南)原廠運抵東疆港的3架飛機,已經在昨天通過海關放行入區。9月下旬,交易中心代理進口的1架Tecnam P92-JS也將到港。
價位有高有低百萬左右起步
提起私人飛機,很多人自然而然就會想到“價格不菲”4個字,然而,業內人士卻告訴記者,並不是所有的私人飛機都是可望而不可即的“奢侈品”。以國產輕型飛機爲例,最便宜的是北航生產的蜜蜂系列,價格在15萬至32萬元;北京科源和廈門飛機有限公司生產的AD200和AD100飛機,價格都在20萬元左右;瀋陽飛機制造公司與捷克埃維特合資生產的EV97超輕型飛機,價格在50萬至60萬元。而外國的輕型飛機中,特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R售價也僅爲18萬美元。
“通用航空的範疇非常廣泛,那些在商業定期航班、航空運輸或者航空作業以外的飛行活動,都稱爲通用航空,比如農業、建築、攝影、勘察、人員運送、觀光旅遊等等。”交易中心總經理高樹榮表示。因此,私人飛機的種類也非常多,而目前東疆的私人飛機交易市場重點展示銷售的小型飛機價格大約在90萬到300多萬元,主要針對的客戶人羣有成功人士、飛行愛好者等。
和其他國內私人飛機的銷售機構相比,東疆的私人飛機交易中心更像是一個飛機大超市,藉助東疆保稅港區的保稅展示政策優勢,交易中心可以將國外生產的,性價比較高也比較受消費者認可的通用飛機引進來,客戶可以在展銷中心,親眼看到飛機的樣子,“看得着、摸得着,能夠在一定程度上打消購買者的疑慮。”從開業運營以來,交易中心已經與相關客戶簽署了2架飛機採購協議,還有7架正在購買商談中。
“一般小型的運動飛機售價只有100萬元左右,而每年的託管費大約是10萬左右,這是比較固定的開銷,其他的就是每次使用的費用,比如燃油費、飛行員的人工費等等。”高樹榮表示,雖然每個託管機構的費用不一樣,但是一般情況下,每架飛機1年的託管費大約會佔到飛機售價的10%左右,主要還看每年的飛行小時多少來決定所花的費用。
簡化程序顧客能買現貨
東疆私人飛機交易中心在國內率先實現了飛機進口、保稅倉儲、保稅展銷等一條龍服務,並可以爲客戶提供銷售、託管、維修等服務,極大地簡化了私人飛機購買程序。“以往,國內客戶購買私人飛機,需要至少半年的時間,現在,通過交易中心,可以實現現貨飛機的即買即賣。”高樹榮表示,有需求的買家到交易中心後,可以先到展廳實地看看飛機,然後銷售人員會根據買家購買飛機後的用途、常用的飛行路線等來幫助挑選。
在選擇機型的時候,銷售人員會綜合買家的各種需求,提供幾個備選的機型以供挑選。如買家主要的飛行區間是從天津到新加坡,銷售人員就會推薦一些比較大、續航距離較遠的機型,如果只是短途飛行,提供備選的機型就會比較小。“選飛機和選汽車一樣,每個人對操作感、舒適性、安全性都有不同的要求,所以,推薦的機型也都會因人而異。”
在選好飛機後,買家就可以簽署訂單協議,辦理完各種手續後,付款,這就完成了整筆交易。但這僅僅針對買家而言,買家付完款以後,交易中心就要開始忙碌新的環節。“如果買的是進口機,我們需要幫助買家辦理進口許可證,辦理入關手續,繳納關稅等,一系列手續辦完後,還需要協助買家將飛機‘掛靠’到合適的託管機構。”高樹榮告訴記者,目前,私人飛機在國內還屬於比較特殊的商品,所以買家在購買飛機後,並不能馬上將其開回家,還需要尋找合適的有資質的託管機構,將飛機進行託管。
“飛機託管機構主要的工作就是存放飛機、日常維護,幫助機主申請航線等。天津具備通航飛機託管資質的機構有兩個,濱海國際機場和中信海直的天津分公司。”
完善功能打造專業平臺
交易中心另外一個很重要的工作,就是售後維修,飛機的零部件非常多,所以能否提供合適的零部件是銷售機構能不能做好售後服務的關鍵。
“在這方面,無限航空有着先天的優勢。”高樹榮表示,無限航空是唯一獲得美國航材供應商協會ASA會員資格的中國公司,也是中國首家獲得國際航空質量管理體系認證的民營企業,在航材供應領域有着13年的歷史,是亞盛公務機和國航的指定航材供應商之一,可以保證爲各種機型提供維修用的零部件。
在此基礎上,交易中心也將不斷完善自身的功能,打造中國最專業的通用航空私人飛機進口交易平臺。“目前,交易中心正在計劃和濱海國際機場合作,力爭實現客戶相中某款飛機後,可以到機場去體驗試飛。這相對於目前國內現有的飛機銷售模式來說,將更具有優勢。”高樹榮表示,同時,交易中心還計劃近幾年在東疆港區建成一條飛機跑道,專供私人飛機試飛、起降。
此外,東疆保稅港區無限航空市場管理有限公司也與西安國家級通用航空產業基地達成長期戰略合作伙伴意向,後續將推出飛機進口代理,飛機銷售的合作、私人飛機的飛行體驗及飛機託管,售後維修、駕駛員培訓,航材供應等多種後續業務,逐步完善私人飛機一站式服務平臺。爲打造濱海新區的通用航空產業鏈,奠定了堅實的基礎。