9月5日，2012雷克薩斯SUV體驗之旅在成都都江堰拉開帷幕。活動期間，雷克薩斯中國執行副總經理野崎松壽先生接受了記者專訪。

　　未來或將推小排量SUV超長質保傳遞對混動信心

　　據野崎松壽介紹，此次體驗的LX570和GX400都是非承載車身的純正的SUV，而且加入了非常先進的技術，比如說自動爬坡系統，以及一些安全裝備等等。雷克薩斯的非承載車身有兩大好處，穩定性高並且車內靜謐性非常好。另外，這兩款SUV都配備了雷克薩斯智能副駕，在沙漠，深山等特殊路況能更好地保障安全。

　　從去年開始小型SUV的銷量幾乎佔到整個豪華SUV銷量的一半，而雷克薩斯目前並沒有小型SUV，最小排量是RX270。野崎松壽表示，隨著今後市場的發展，雷克薩斯會考慮推出更小型的SUV來豐富產品線，進一步搶佔市場。至於是否推出混合動力SUV，野崎松壽認為LX、GX車型的引擎輸出比較強，目前並沒有考慮給它加裝混合動力，目前只有RX450h是混合動力SUV。『這是品牌形象的象征，同時這種車型今後應該朝什麼樣的方向去，我們也在做進一步的探討。』野崎松壽說。

　　雷克薩斯針對混合動力車型推出了6年或15萬公裡的免費維修保養，並且針對ES300h的電池更是推出了超長的10年25萬公裡的無懮保障，野崎松壽認為這不僅僅體現了雷克薩斯對於混合動力產品的信心，最主要的是希望向消費者傳遞信心。

　　今年銷量暫未達標年底經銷商擴網至百家

　　據了解，雷克薩斯今年的銷量目標是8.8萬輛。截止8月底完成銷售47500臺，離計劃目標尚有一定差距。盡管受整體車市低迷的影響，但是野崎松壽對於中國豪華車整體市場的增長還是持樂觀的態度。『據我們的預測今年豪華車市場能達到110萬臺的規模，還是有一定的增長的，如果從其他的國家來看，中國還是一個增長很快的市場。』野崎松壽說。

　　面對巨大的銷售壓力，目前中國車市降價行為較多，野崎松壽表示雷克薩斯不搞價格戰，而希望通過調整讓經銷商能夠更好更穩定地售車。對於國產化的問題，野崎松壽並沒有正面回應，他認為盡快實現年銷10萬臺以上，並且維持穩定的銷量纔是當務之急。

　　對於如何實現10萬臺的目標，野崎松壽認為首先雷克薩斯希望提昇消費者對產品的信心，保持價格相對穩定。另外，通過更加靈活的金融政策讓消費者享受到更多實惠，並且進一步強化提昇顧客滿意度，。

　　據野崎松壽介紹，雷克薩斯計劃2012年底經銷商數量達到100家，進一步挖掘市場潛力。另外雷克薩斯將今年定義為『混合動力元年』，目前共有5款混合動力車型投放到中國市場，明年將是『混合動力普及年』，雷克薩斯將盡最大的力量普及推廣混合動力車型。