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今晚網訊 (渤海早報記者劉長海)記者在漢沽鹽場採訪時,發現兩張反映歷史上漢沽海水曬鹽提水工具變遷的珍貴老照片。漢沽鹽場黨校退休教師邵允富告訴記者,早在古代,先人就在漢沽的張家碼頭、李家河子等地鹼灘刮土淋滷,爾後用鍋竈熬,方法原始產量少。明後清前,開始用海水曬鹽。其提取海水、滷水的工具及設備,也隨着生產方式的改變也有多種變化。
邵允富說,原鹽生產廢煎改曬之初,漢沽鹽區的提水爲自然納潮,漲潮時將堤壩挑開,海水入灘,落潮時再將壩合攏截住海水。後來,各灘用柳條編制鬥打水,柳鬥爲橢圓形,兩端及底部各系麻繩。打水時,二人對立挽繩操作,每鬥可納海水20餘斤,但不能滿足需求。隨着生產的發展,研製成用“二人搖”(見圖一)的木製水車拉海水、提滷水。每當海水潮汐時,曬鹽灘地的鹽工們都忙得不亦樂乎,用盡力氣搖動水車,搶拉海水,勞動強度很大。後來發展了用毛驢“拉盤”的方式拉海水進曬水汪子,大大解放了人力。
清同治十年(1871),塘沽人井煦在江蘇鹽城經商,看見江南灌溉水田用帶篷布的風車提水,省時省力,便仿製成鹽田用風車,1874年傳人漢沽,風車高約5米,直徑約4米,每灘根據面積大小,配置若干架。由於這種可根據風力大小而升降的帆布風車有八面,所以漢沽人稱其爲“八面威風”(見圖二),這種提水方式功率倍增,逐步取代了人力柳鬥、畜力水車,到新中國成立前夕,漢沽鹽區有風車358架,供水面積近19萬畝。邵允富說,日軍侵華後,爲了掠奪鹽業資源,借“扶持民灘:之名,拼命在漢沽開灘生產原鹽。1940年,日本華北鹽業股份有限公司開發八卦灘(今航母主題公園舊址)時,建起了揚水站,提拉海水的設備開始使用60至70馬力的柴油機,供應日本經營鹽灘的原料海水。新中國成立後,漢沽鹽場改造擴建揚水站,1966年,全場全部實現電動機提拉海水、滷水。截至目前,漢沽鹽場擁有納潮揚水站7座,年納潮能力1億立方米,爲海鹽生產和養殖開放提供了充足的原料海水。