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美國《華爾街日報》5日報道,俄羅斯和日本有望本週晚些時候達成一份協議,促成在俄羅斯城市符拉迪沃斯託克興建液化天然氣運輸港口。
報道認爲,這項協議凸顯能源需求正影響日本與其他國家的關係。
日俄協議
報道說,俄羅斯總統弗拉基米爾·普京和日本首相野田佳彥預期將正式支持在符拉迪沃斯託克興建造價大約130億美元的港口,把液化天然氣輸往日本。港口將於雙方就天然氣價格達成一致後動工。
如果一切順利,港口將於2018年前後竣工,預計年均輸出1000萬噸天然氣,相當於日本年均進口量的12%。兩國企業甚至大膽設想,把符拉迪沃斯託克建成俄羅斯能源對日本輸送的樞紐,藉助管線把能源直接運往日本海岸。
假設類似計劃成爲現實,俄羅斯將成爲日本最大的能源供給國之一。日本現在從中東進口90%的原油和25%的液化天然氣,而這正是日本努力改變的局面。俄羅斯是世界第二大天然氣生產國,有已知最大的天然氣儲量,80%的能源輸往歐洲。
隨着2011年3月11日發生的地震海嘯使日本的核電站邊緣化,日本開始加速尋找替代能源。
資源外交
日本政府6月甚至推出“資源外交戰略”,主張對主要能源出口國採取有針對性的外交動作,例如向俄羅斯和蒙古提供基礎設施建設和清潔能源技術方面的經濟援助。作爲“資源外交戰略”的一部分,日本與哈薩克斯坦簽署了聯合開發稀土金屬的協議。
《華爾街日報》認爲,在符拉迪沃斯託克鋪設天然氣管線的提議,意味日本尋求從日俄關係改善中受益。
日本現在的進口天然氣全部以液態形式用船運輸。一些行業分析師認爲,缺乏管線是日本爲天然氣支付昂貴价格的原因,價格相當於德國的兩倍、美國的8到9倍。
日本與俄羅斯達成天然氣協議的最大障礙是價格。俄羅斯期望價格接近亞洲現貨時價,即全球最高價格水平之一。日本則希望按當前價格簽訂長期供應合同。
(新華社供本報特稿)