|
||||
自從8月10日國家發改委上調國內成品油價格以來,國際油價依然在不斷上漲,意味著再次漲價將不可避免,專家預測粵Ⅳ標准93號汽油每昇價格或將突破8元,調價時間是9月10日。
記者走訪東莞車市了解到,面對油價的又一輪上漲,許多經銷商不再把它當成營銷壓力,而是充分利用油價上漲來做營銷。多家經銷商推出了買車送油卡的活動,有售混合動力車型的經銷商也於近期開始重點推廣混動車型,更有經銷商高調推出『油耗只要超過了,我們補貼10萬公裡的油錢差價』之類的促銷語。
莞車商推『油耗高油錢我埋單』活動
近日,某自主品牌旗下的一款熱銷商務車,在東莞推出『百公裡油耗如果超過7昇,我們將補貼10萬公裡的油費差價』的活動。此舉在業內引起不小的反響。記者向該品牌經銷商了解到,這是經銷商在廠家的支持下推出的『油耗三包』推廣活動,其公開承諾該款柴油版車型在正常行駛情況下百公裡油耗不超7L,在9月份活動期間購菱智柴油版車型,可隨時到店實際檢測,百公裡油耗超7昇者,車行將無條件補貼10萬公裡的油差。而該車型在工信部實際測試數據也顯示,該款柴油車型百公裡耗油7.06昇。
對於這一舉措,經銷商表示,這個活動只是想強調一下該款車型的節油性。『我們自己做過很多次測試,還是很有信心的,要不然也不會推這樣的活動。』部分消費者認為,看到這樣的宣傳還是有些心動的,現在很多經濟型小車油耗就達到9昇甚至更高,而該款車排量為1.8昇,而這又是商務車,油耗比小車還少,如果真的不到7昇一年算下來還是能省不少油錢的。
業內人士認為,此舉在業內還是一個創新之舉,這樣一來,給消費者的印象就是,這個車一定確實是省油的,不然經銷商也沒有這樣的底氣。不過,也有同行認為,這不過是個營銷的噱頭,因為活動規定是要車主將新車拿去店裡檢測,這樣的話檢測的標准還是車行定的,就算當時檢測的時候油耗可能不高,但是實際上平時行駛的時候高不高,只有車主自己纔知道。
眾車商把油價上調作為新營銷點
油價上調在即,記者走訪多家本地汽車經銷商,在他們看來,油價調整對汽車市場多少會有一定的影響,尤其是在消費者的心理方面,但總體影響不會太大。有經銷商直言,將把油價上漲作為『十一』的促銷契機。
東莞金美本田市場部經理殷柏如表示,不可否認,此次油價調整會對整個汽車銷售帶來一定的影響,但不會太大。進入9月,汽車市場開始往上走,但整體還處於相對較淡的季節。油價的調整,對消費者心理上的影響加重,購車變得更加謹慎。
但殷柏如也指出,東莞現在的汽車市場和前幾年相比,已經成熟很多,對於有剛性需求的消費者而言,不會因為幾毛錢而更改自己的購車計劃,所以整體考慮,此次油價的調整對整個汽車銷售而言影響不會太大。
也有車商認為,此次油價上調反而可能對節油產品有促銷帶動作用。一家日產品牌店銷售員馮婧告訴記者,從8月份油價上調的情況來看,對車市影響並不明顯。這次公司已准備將油價上調作為促銷契機,力推低排量節油產品。『油價上漲,對中高檔車型影響甚微,畢竟能夠買得起好車的消費者並不會太在乎油價上漲,他們有足夠的經濟實力來支付養車費用。而對小排量車而言,因為其耗油量本身就少,所以影響不大,但可以作為促銷契機。』
消費者:優先考慮節油車
消費者普遍認為,油價的調整對於整個車市不會產生太大的影響,但不排除有人更改自己的購車類型。考慮到油價不會停止繼續上漲,很多消費者更青睞低油耗車型。
一直在東莞長安做電子生意的准車主方興斌認為,每昇油漲三毛多,仔細算算賬,自己每月也花不了多少費用。『對於大多數能買得起車的人來說,每月多支出兩三百元油費,應該不會造成太大的負擔,大多數人的買車計劃不會因為油價的調整而改變。』
而另一名市民周柯岩目前正准備購車,在聽到油價提高的消息後,顯得有點無奈。『車該買總得買,大不了在其他方面節省點補貼一下。』在她看來,油價的上漲行情是不可改變的,但車也是遲早要買的,或會選擇價格較低、油耗低的車型。
目前大多加油站尚處於觀望狀態,並未調整零售價。在四環路上的一家中石油加油站的工作人員表示,車主反應還很『淡定』,沒有出現提前『搶油』現象。一位私家車主小李稱,已經聽說了油價上漲消息,『好像會漲3毛多,不知道後面還會不會再漲,感覺壓力很大』。
在南城亨美加油站,正在加油的司機郭偉強經驗豐富,『上兩次跌的時候就猜到會漲的,可以說在意料之中』。不過陳先生透露,以前家人喜歡在節假日自駕出游,但往後肯定會選擇公共交通出門,如果長假實在是要自駕游也選擇短途游。