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中環路將105國道中山段拉直。資料圖片
南方日報訊中環路(即國道105線中山南區至板芙段改建工程)路基工程接近尾聲,路面工程即將上馬,這意味著中山『最曲折』的105國道『拉直』工程進入了最後施工階段。記者昨日從市交通運輸局了解到,中環路路面施工招標的評標工作已經結束,中標候選人情況正在公示期。如無意外,該路段的路面澆灌工程即將啟動。
『最曲折』路段經常發生車禍
據了解,105國道南區到板芙路段是板芙通往城區的唯一通道,過往車流量極大。目前,在該路段通行的過境車輛與本地車流交雜在一起,大貨車、大客車、小汽車、電動車混行,不僅擁堵,而且經常發生車禍。尤其值得注意的是,105國道南區至板芙段有部分區域因出現多處90度及小半徑圓曲線的彎道,被稱為『最曲折』路段。
因105國道車流量大,早在2008年,便有人大代表提出『拉直』建議,提出改線規劃。2010年底,105國道南區至板芙段改建工程正式啟動,規劃『拉直』原『曲折』路段,在中山三橋與板芙中心市場前重新規劃一條新路線。為區別原有的105路段,改建路段項目稱為『中環路』。
交通運輸局透露,改造的105國道南區中環路起點位於中山三橋橋頭,途經南區和板芙鎮,終於板芙中心市場前面的105國道上,全長6.56公裡。其中,南區段路面的標准橫斷面(寬度)達到69.5米,但板芙段受現狀限制僅不到50米。據悉,該路設計車速為80公裡/小時,總投資約7.5億元。按照原計劃,改建工程有望明年上半年建成通車。
近日,該工程路基工程已經基本完成,路面工程隨即進入招投標程序。『如果不出意外的話,招標方公示期過後,路面工程很快可以動工,整個項目將進入最後的施工階段。』交通局相關負責人向記者表示。
明年上半年有望通車
『這條路拉直之後,將方便板芙、三鄉等南部鎮區與城區的聯系,南區和板芙的距離也將縮短。』交通局相關人士透露,『根據施工要求,這個項目分兩次進行投招標是為了細分項目,以免一次性招投標出現差漏。』繼上次路基工程之後,路面施工也即將展開。據了解,此次招標造價1.2億元,目前已經完成招投標工作,中鐵十二局集團有限公司、廣東省長大公路工程有限公司、雲南雲橋建設股份有限公司分別為此次項目的第一、二、三中標候選人。
根據計劃,路面施工將在本月開工,工期為6個月,預計明年上半年可以建成通車。
據了解,中環路按照一級公路的標准建設,是目前中山市乾線公路建設內容最為齊全的一條路,包括管道工程、路面綠化、路燈、輔道等綜合立體交通建設都同時進行,包括雙向六車道主線,雙向四車道輔道,增設人行道、路燈、綠化等。
據悉,有人大代表在提出改建提案中指出,將原105國道過境線改造為城市道路,可以大幅提高城市路網承載力,減輕城南三路至城南六路的交通壓力,改善全市三大物流基地之一的中部(河埔)物流基地和城南長途客運站周邊的交通環境,板芙、沙溪及南區的交通環境將得到一定程度的改善。羅麗娟
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沙口大橋施工方案將評審
南方日報訊繼國道105線中山沙口大橋搶修加固工程方案設計評審會之後,施工方案也將迎來評審。記者昨日從市公路局獲悉,沙口大橋施工方案已經草擬完畢,近日將舉行專家評審會對施工方案進行審核。
據悉,沙口大橋搶修加固工程方案設計評審會於上月底舉行,由省、市技術專家以及省交通運輸廳、省公路管理局、市交通運輸局等7個部門及當地鎮政府和檢測、設計、諮詢等相關單位代表參加,為施工圖設計形成評審意見。『現在施工方案已經基本完成,預計這兩天就會舉行評審會。如果通過評審,很快就可以展開維修。』公路局相關人士透露。據了解,在修復工程未完成之前,沙口大橋將持續保持交通管制狀態。羅麗娟