潛望鏡

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　　對於我等消費者來說，在電商平臺購物的用戶體驗之一，就是便捷性，足不出戶，輕點鼠標，購買的商品就直接送到了家門口。盡管電商們在物流上落足功夫，建設物流倉庫，自建配送隊伍或是外包配送服務，努力著要將最後一公裡的路程進一步縮短，但對於部分消費者來說，等送上門還是慢，最快的是下了單自己就近去拿。

　　於是電商們又開始在『自提點』上做文章。蘇寧有線下實體門店的優勢，所有的蘇寧門店都是易購的自提點，在部分門店庫中還單獨開闢易購的網購產品倉庫，以增強消費者自主提貨的便利性。京東建有部分社區自提點，今年初還開始在北京的二十多個地鐵站試行自提業務，不過僅半年時間就中止了。這也可以理解，與有線下優勢的電商不同，京東的自提需要固定服務場所，除場地租金外，每個自提站點都需要多名員工維持秩序，導致人力成本較高，整體成本不見得比快遞員送上門低。

　　這一回，京東又要玩『自提櫃』了。從這周京東CEO劉強東在微博上貼出來的照片看，這個『自提櫃』長得像超市的自助存包櫃。據說支持自助刷卡支付，提供24小時自助提貨服務，目前已經在北京的兩個自提點推出，劉強東稱待模式成熟後考慮向更多場所開放，希望推廣到更多小區。

　　概念聽起來還不錯，若是小區門口設一個，上班時候下了單，下班回家到門口順便付款提貨，倒是挺方便的，不過這是理想狀態，殘酷的真相就像網友們猛烈吐槽的，『貨都沒有，放家門口都沒用，能提啥』。

　　京東的缺貨問題在之前那場由它老板挑起的價格大戰中表現尤為明顯，一淘的數據顯示大戰當天京東的缺貨率為參戰電商最高，近30%，因而備受詬病。部分商品打出令人匪夷所思的價格先把人吸引來再說，至於能有多少這種商品供銷售就不管了，這種線下實體店早就沒再玩的招數，雖能吸引一時的流量和點擊，但絕對傷害消費者的積極性和熱情，只會讓他們認為這是一個沒有信用的商家，『炒作吧。下次，就沒有下次了。』京東那次玩臭了自己的名聲，競爭對手也不放過要再踩它一腳，直接挑戰京東，『請京東准備好貨源！大家比比看！』

　　盡管京東在電商企業中算是大哥級的，但與『背後有人』的蘇寧易購、國美網上商城之類的相比，在上游供應商支持方面就又處於弱勢了，人家線上線下龐大的采購量，自然得到廠商更多的重視和支持。這是京東需要加強和補足的，不管是打價格戰，還是搞自提『新意思』，先把貨備足了再說吧。

　　錢瑋玨