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事故車
南方日報訊(記者/夏小荔通訊員/賴壽盛張億)在日益擁堵的城市,在發生交通事故時,能快速疏導交通,每一秒鐘都顯得十分重要。昨日,記者獲悉,禪城區交通事故“快處快賠”服務引導員已進駐到禪城交警智能指揮中心坐席辦公。聯席辦公以來,禪城區“快處快賠”成功率較以往提高近兩成,接處的輕微交通事故普遍在5—10分鐘內撤離現場,有效緩解了交通。
事故車輛5—10分鐘內撤離現場
昨日上午,記者在禪城交警智能指揮中心大屏幕看到,10時01分許,110接報在人民路大家樂門口發生交通事故。通過智能中心調取的視頻錄像,可以看到:一輛紅色小車突然從旁邊的路左轉出車道,並與正常直行的大巴發生碰撞。事故雖然不大,但卻佔據了一條車道。
接到警情後,馬上由服務中心坐席跟進。由於事故發生的位置正好有視頻監控覆蓋,服務中心坐席員將視頻鏡頭調到對準事故現場後,迅速接通報警人的電話。“您變線靠上去了,你要負全責,沒有異議的話,請趕緊撤離現場……”接線員在與駕駛員鄺小姐溝通後,指引她到汾江中路的交通事故處理中隊進行下一步的處理。
記者看到,在10分鐘內,涉及事故的雙方就在服務中心指揮下迅速撤離現場。
據瞭解,自2009年佛山市開始推行“輕微交通事故快處快賠”機制以來,在緩解交通擁堵方面取得一定成效。但仍有一部分當事人,在發生輕微事故後,仍舊選擇留在現場等候交警前來處理,極易造成交通擁堵。爲解決這個難題,禪城交警智能交通指揮中心創新機制,將智能交通概念融入“快處快賠”機制。截至目前,禪城轄區主幹道輕微事故處理比例提高到了六成以上,事故現場撤離時間由原來的平均30分鐘縮短爲目前的5至10分鐘左右。
事故不快速處理易引發交通擁堵
據瞭解,截至今年,佛山市禪城區已登記的機動車總數已過41萬輛,車輛之間磕磕碰碰的輕微交通事故在所難免。據悉,交警部門在此方面的日接處警數與日劇增,耗費了大量的警力。
據交警部門的專門測算,以佛山大道爲例,該主要交通幹道每日車流量超過20萬輛,如果在上下班高峯因交通事故發生擁堵,每過1分鐘,路面便會多排出1000米的車龍,擁堵超過10分鐘,將導致該路段出現嚴重的交通堵塞。
據禪城交警大隊科技設施室指導員張諾揚介紹,“中心區車流密集,尤其上下班,小小一單事故,如果不能快速處理,將隨時影響全路段擠塞。類似的小事故,禪城中心區每日都有不少。”
據悉,禪城交通智能指揮中心推進“快處快賠”機制完善。發生輕微事故後,按照“快處快賠”原先的操作流程,當事人雙方先對事故現場拍照或錄像固定證據,互相覈實證件後填寫《道路交通事故損害賠償協議書》,並在48小時內一同前往快賠服務點辦理定損理賠手續。
據介紹,發生輕微事故後,若當事人不及時撤離現場的,造成交通嚴重堵塞或二次事故的,交警部門可依法處以罰款1000元,情節嚴重的可並處吊銷駕駛證,有其他交通違法處罰行爲的也要一併處罰。
監控探頭全覆蓋主幹道
禪城智能指揮中心介入“快處快賠”之後,這一流程得到了進一步優化。“發生輕微事故時,智能交通指揮中心隨即找到事故地點,用監控探頭鎖定事故車輛,直接進行拍照錄像取證。”據介紹,“與此同時,指揮中心直接致電當事人,告知證據已被固定,可以放心前往理賠服務點辦理餘下業務,敦促車主第一時間將事故車駛離現場,避免發生交通擁堵的現象。”
據介紹,對於沒有報警的輕微事故,智能交通指揮中心在日常巡視中發現後,會直接通過車牌找到車主的聯繫電話,爲事故現場截圖或錄像,並催促將車輛移至不妨礙交通的地點。
據瞭解,目前,智能交通指揮中心監控探頭已基本覆蓋區內佛山大道、季華路、魁奇路等主要交通幹道。據統計,智能交通介入輕微事故快速處理後,今年7月至8月,智能指揮中心引導快處快賠中心處理事故共2100多起。同比今年4月至5月,輕微事故“快處快賠”率提高二成,事故現場撤離時間由原來的30分鐘縮短爲目前的5至10分鐘左右,減少路面警力派遣高達1100餘人次,且沒有發生因處置不當引發的羣衆投訴。