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○運價調整方案中,燃料附加費將被取消並入起步價
上午9:00
燃料附加費取消並入起步價,每公裡租價上調為1.4元,高峰時段等時費提高,空貼費和夜間乘車費增加……對於上午公布的合肥出租車運價調整方案中的幾大關鍵詞,出租車司機和市民如何看待?記者進行了多方采訪,聽取他們的意見。
燃料費取消
不會加重乘客的負擔
今年剛從安徽廣播電視大學畢業的李歡對於取消燃料附加費表示很支持。『記得我第一次來合肥,從火車站打車到新亞汽車站,短短1.5公裡的路程,計價器顯示6元,但司機要收8元,就是因為加收2元的燃料費,這讓我感覺很不舒服。』李歡說,沒調價前,合肥出租車的起步價是6元/2.5公裡,現在雖然起步價提高了,但對於乘客其實是一回事,不會加重乘客的負擔。
『燃料附加費取消,並入起步價,今後我們司機會少費不少口舌,這是非常合理的。』合肥的哥周師傅表示,以前外地人來合肥打車,每次跟他們都要為燃料附加費的問題解釋一番,而且這個費用還不能打印在發票上,為此,有些乘客還和他鬧過不愉快。現在好了,直接加在起步價上,乘客實際的費用沒有增加,而且計價器顯示得清清楚楚。
公裡租價提高
一趟要多花五六塊錢
對於出租車公裡租價的調整方案,市民的看法各有不同。合肥市民小林表示,現在出租車基本看不見排量1.3昇以下的夏利車型,實際上今後出租車的每公裡運價就是1.4元,這對於工薪階層來說有點高。小林舉例說明,從前他從火車站打車到政務區某大酒店,約16.4公裡,加上早間高峰期堵車,40分鍾的路程,他花了32塊的車費;如果按照提價後標准算,要多收4元的公裡費,如果算上空貼費,可能一趟要多花五六塊錢。也有市民表示,現在出租車運價上漲是趨勢,每公裡漲2毛錢也在接受范圍之內,他們也可以理解,今後如果想少花錢,只能提早出門乘公交,希望合肥的公交線路能夠更優化,以方便市民出行。
出租車司機劉師傅表示,現在很多崗位的員工工資都上漲了,出租車公裡租價上漲也是情理之中的事情。他介紹,算上加氣費用和每天要交的『份子錢』,出租車司機一小時至少要跑40多元纔能保本,希望市民也能多體諒一下。
等時費上調
應兼顧一些路段情況
今後如果市民在上午7:30—9:30或者晚上17:00—19:00的時候選擇打車出行,請一定要關注等時費了。因為可能你每堵車一分鍾,紅綠燈每多停一分鍾,你就需要多掏6毛錢了。家住元一時代花園的市民張先生表示,現在勝利廣場這一帶非常堵,出租車司機不願去,他平時經常打不到車。等時費提高了,對於部分擁堵路段,出租車司機也會願意去,這樣是合理的,希望今後司機師傅碰到再去火車站方向的乘客都能願意帶。
也有一些出租車司機表示,高峰時段等時費提高,但對於站前路等路段,非高峰時段一樣擁堵,這對於出租車司機來說不太合理,比如臨泉路和站前路交口的南北向紅燈時間就有2分鍾,等時費調整應該兼顧這些路段情況。
空貼費增加
跑遠路打車得悠著點
對於空貼費增加,很多市民表示,現在合肥城市面積擴大,今後跑遠路不敢打車了。有市民開玩笑地說,今後打車,超過15公裡就下車,再換一輛車,這樣可能更省錢。還有市民表示,以後出門去較遠的地方,能選擇乘公交的盡量乘公交,既便宜又環保。
對於加收20%夜間補貼費,多數市民表示理解。蜀山區廣利花園的李先生表示,其他城市夜間出租車都要加收補貼費用,而且夜間開車比較辛苦,出租車放空現象較多,適當增加一些費用也是應該的。
運價聯動
漲不漲價『能看得見』
此次出租車運價調整,很重要的一項規定是出租車運價將與車用天然氣的價格實行掛鉤聯動,運價將隨車用天然氣價格的漲跌作同向調整。對於此項規定,接受調查的出租車司機和市民表示贊同。 『運價和氣價聯動,今後合肥出租車是否漲價,大家都能看得見,也就少了很多爭論;而且氣價上漲,運價跟著漲,這也是合理的。』很多市民表示,希望今後合肥出租車運價機制能夠更透明。