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他姓巨,但身高只有1.62米;他是國家級技能大師,但只有高中學歷;他寫下幾十萬字的日記、詩歌和工具書,帶來1000多萬元的效益。
他叫巨曉林,一位並不高大、普通卻又很不平凡的西北漢子。 1979年,高中畢業的巨曉林沒能考上大學後一直在家務農。 1987年3月中鐵電氣化局集團在他的家鄉陝西省岐山縣招工,25歲的巨曉林成爲中鐵電氣化局集團的一名“農民工”。
中國電氣化鐵路的發展對施工的技術標準要求越來越高。爲了彌補學歷低的缺陷,他買來電氣化專科、本科的專業書來讀。時間緊,他就擠出自己的休息時間,盡一切努力來學習。 20多年來,巨曉林共寫下了80多本、數十萬字的工作筆記,創新了85項施工方法,創造經濟效益1000多萬元。他主編的《接觸網施工經驗和方法》被配發給數千名接觸網工作爲工具書,填補了國內鐵路接觸網工技能培訓教材的一項空白。
2010年,巨曉林開始接觸高鐵施工,這對他來說又是一個新的課題和挑戰。 “高速鐵路的標準更高,以前是精確到釐米,現在要精確到毫米,以前擰螺絲只要擰緊了就行,現在用的都是力矩扳手,用多大力都有明確標準。”從事高鐵施工這兩年他又記下了十幾本工作筆記,完成了8項技術革新,其中《降低合福客專四電接口預留施工不合格率》技術攻關成果獲得全國工程建設優秀質量管理小組一等獎。
除了細心和勤奮外,巨曉林還有一股“軸勁”。進了公司參加軍訓,一個月後,從沒當過兵的他,被子內務做得比教官還要標準。他的一項創新大大提高了施工效率,使工期緊張的問題得到解決,當專家組的德國專家知道這是一個只有高中文化的農民工的創新時,豎起大拇指:“中國工人了不起! ”
2008年,巨曉林光榮地加入中國共產黨,2012年被評爲全國創先爭優優秀共產黨員。在巨曉林的帶動下,中鐵電氣化局集團涌現出一大批技術能手、優秀黨員等先進模範。