|
||||
三層『H』型高架示意圖制圖姜宣憑
二環快速路模擬視頻
下周三,成都二環路『雙快』改造首個『H』型墩柱將開始動工。據二環路西半環EPC一標段施工單位——成都華川集團介紹,由『H』型墩柱搭建的二環路高架將分為三層:頂層為社會車輛快速通道,中間為BRT專用車道,底層為地面輔道,與二環路其他路面有很大的不同。
『H』型高架分3層中間層建快速公交道
下周即將動工的『H』型墩柱位於二環路九三路口附近,也是為二環路雙快改造首個『H』型墩柱。
二環路西半環EPC一標段項目總工程師陳潔介紹說,『H』型墩柱是它外形類似英文字母『H』而得名的。建成後,『H』的頂部將搭建小箱梁,構成雙向4車道的社會車輛通行的快速通道。而『H』的中間一橫的位置,將搭建雙向2車道的BRT大容量快速公交專用道。『H』的底部,則為地面輔道。陳潔說,西半環EPC一標段建設的『H』型墩柱共8個,它們將共同構成全長約280多米的二環路『雙快』乾道。這一段橫截面為『H』型路面,最終將與盡頭兩段的路面並道,構成市民常見的橫截面為『
π』
字型的高架。
清水河大橋『增高』頂昇前先拆引橋擋牆
另據二環路西半環『雙快』改造的業主單位興城集團介紹,清水河立交橋頂昇工程作為二環路『雙快』改造的重要組成部分,其前期准備工作已於近日展開。施工單位將計劃用10天左右的時間,來拆除立交橋引橋段擋牆和部分橋體,為下一步立交橋的頂昇奠定基礎。
引橋段擋牆位於立交橋起橋處下方。據現場施工的有關負責人介紹,此次破除施工的路段將有300米左右。施工結束後,施工方將開始對引橋段下原有墩柱進行加固。
屆時,清水河立交橋頂昇分內外側,二環路外側橋體將最先動工。據華川集團介紹,8月29日7時至8月30日7時,二環路西半環EPC一標段項目部24小時內相繼完成了3個樁基、4個墩柱、9個承臺的澆築。華西都市報記者劉鵬