密集的觀展人流、車企短兵相接的宣傳攻勢、多款全新車型發布……這些元素都在詮釋著成都車展A級車展的身份。由於廣州的限購，此次成都車展欲一舉超越廣州車展，衝擊中國第三大車展的地位。在此背景下，各參展商和媒體也非常看好這次車展，紛紛拿出核心戰斗力，欲在成都車展舞臺表演更加出色。車訊網作為汽車互聯網成長最快的媒體，在此次成都車展上也以決戰之勢參與了成都車展的報道，並取得了令人矚目的成就。

　　此次成都車展車訊網共投入40餘人的報道團隊，通過精心策劃，打造出了一屆全方位、新視角，多角度的立體式報道，最終實現了車展48小時不間斷滾動報道。在媒體日的第一天，車訊網的頁面瀏覽量就突破了1億，創歷屆車展最高峰，同時網站的整體排名也躋身汽車互聯網媒體前10。

　　《拆車坊》成為網友購車首選參考

　　《拆車坊》作為車訊網的王牌欄目，在車展期間凝聚較高人氣，很多網友：表示在買車之前他們都會登陸拆車坊查看相關拆解報告，為自己選車做參考。

　　在此次成都車展期間，車訊網還依托《拆車坊》的人氣組織的網友看車團，並聯合成都當地經銷商成功以超低價成交福特福克斯12輛、上汽MG65輛、雪佛蘭品牌7輛。一些車展經銷商人士也表示：他們了解到《拆車坊》欄目已經成為消費者在購車時的重要參考，很多消費者每期都會看。

　　傾力打造嶄新欄目《車訊實驗室》

　　拒絕制造垃圾是車訊網在內容報道時，最基本的原則。以往的車展報道，大多都是流於新車消息報道和車展表面新聞的報道，車訊網作為以最值得信賴的汽車網站，本著專業和客觀的態度，創新性地在車展期間推出了《車訊實驗室》欄目，這是國內車展報道中，首次大范圍通過試驗方式報道車展，讓網友了解到了每個級別那些熱門車型的車漆情況和輪胎情況。

　　《車訊實驗室》的內容一經推出就受到網友的極大關注，希望車訊網將這種專業精神繼續發揚，打造更多好看的欄目。

　　高層訪談重量級和數量創歷史之最

　　車訊網在此次成都車展期間，與眾多企業的高層領導進行了深層次的對話。無論是參與對話的車企高管的重量級，還是訪談的數量都創了車訊網在成都車展報道之最。同時，再與企業人士的溝通中，為網友總結呈現了未來中國車市的發展脈絡，以及挖掘出未來將有哪些新車投放國內市場，真正實現了高效有價值的訪談對話。

　　專家話車市

　　除了在車展期間進行了大量的企業層面的訪談，車訊網還與國內超過100位的汽車行業專家和媒體精英進行了深度探討。所有議題都緊緊圍繞了未來中國汽車工業的發展趨勢、自主企業的努力方向，以及汽車媒體未來如何更好的服務於國內消費者。並且，共同表示了對於媒體責任的重視，將以百倍的熱情為國內汽車消費者呈現更為專業的、更為客觀的，更為及時的汽車深度報道。

　　未來我們將更大力度、更深層次的對汽車進行全面的解析，讓網友們從中學到知識，了解車輛特性，精明買車、明白用車。用最專業和最懂你的方式，去做最值得信賴的報道。