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據《國際金融報》消息截至9月13日,距哈爾濱陽明灘大橋引橋發生斷裂已整整過去20天,那份令人翹首以盼的調查報告卻始終未能“現身”,到底大橋是因何坍塌?到底何人該負責?公衆焦急地等待。
值得注意的是,8月29日,橋樑事故鑑定組7名專家中的一員已向媒體表示,覈算結果基本已經出來,但還未最後定論,最後結果會由哈爾濱市政府統一向外界公佈。但已過半月,其所說的“最後結論”仍是個謎,相關問責和理賠等程序也因此無法開展。至於是否與之前政府部門所推測的“超載”原因相一致,也無從知曉。
哈爾濱陽明灘大橋引橋垮塌事故發生後,安監總局發言人黃毅就於第一時間“堅定”表態:“肯定有問題,但什麼問題,需要在事故調查之後才能加以確認。一旦有了結論,我們會讓當地的事故調查組及時向社會披露,我們也希望新聞媒體予以監督。”
然而不僅調查結果遲遲沒有下文,監督與問責聲也似乎不見了蹤影。“大家都習慣了,國內每天安全事件那麼多,交通的、食品的,看新的都來不及,誰還記得舊的。何況驚訝、憤怒有什麼用,反正最後官方的說法都大同小異,大家都快麻木了。”一位不願透露姓名的網友向記者表示。
據媒體統計,2007年起,5年來,全國共有37座橋樑垮塌,其中13座在建橋樑發生事故,共致使182人喪生,177人受傷,平均每年有7.4座“奪命橋”。而37起垮塌事故中,可查被問責的僅有7起。且據國家安全生產監督管理總局特大事故調查處理報告,事件調查結果基本要半年後纔會浮出水面。