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熱點快評
□舒聖祥
9月13日下午,武漢東湖風景區一處在建工地發生一起事故,施工電梯從一百米左右的高空墜落,造成19人死亡。據悉,事故電梯核載12人,實載19人,且已經超期使用三個月。(9月14日新華網)
又是電梯事故!在我們的印象裏,電梯事故似乎隔三差五就會冒出一起,尤其是去年電梯事故的接連發生,曾引發上至國家質檢總局下至所有地方政府的關注。彼時,各種形式的電梯安全專項大檢查,曾在全國範圍內展開。可是,纔剛剛過去一年時間,就又是一起造成19人死亡的特大電梯安全事故;事故發生後,湖北全省建築工地已經全部停工進行安全排查,隨後專項排查範圍可能還會根據事件影響力在全國範圍內不同程度擴大。
但是,去年專項檢查過,今年又出大事故了;今年再專項檢查一次,又能管效多久呢?媒體挖掘出了該事故中的兩個數字:一是核載12人實載19人,超載無疑;二是電梯上“武漢市建築起重機械使用登記牌”上標示的有效期限是2011年8月23日至2012年6月3日,已經超期三個多月。關於前一個問題,電梯一旦超載應會發出警報,是否施工電梯質量較差不具備該功能,我們不得而知;而且,電梯承重一般都會有安全餘量,施工電梯是否本身存在嚴重質量問題,更加令人懷疑。
相比之下,第二個問題更加關鍵,因爲電梯都應定期檢查,使用頻繁的施工電梯自然更應如此,超期三個月仍未安全檢查,這會否正是導致此次電梯安全事故的關鍵原因所在?從標示牌上的檢驗日期看,事故電梯的上次檢驗,應該正是去年電梯事故鬧得沸沸揚揚的時候,當時全國都在搞電梯安全專項檢查;可是隨着時間的推移,電梯安全問題重新被淡忘,於是該電梯今年就沒有及時進行安全檢驗?!
這是典型的好了傷疤忘了疼。血的教訓後,常態化的監管機制始終未能形成,只是爲了專項檢查而臨時應付一下,隨後電梯安全那根筋就重新放鬆下來,例行檢查和維護保養也重新流於形式,直到下次事故發生再來搞什麼專項大檢查……
值得一說的是,發生事故的施工企業是具備建設部頒發的房屋建築工程施工總承包一級資質及建築裝飾裝修工程專業承包一級,各種榮譽稱號更是一大摞。可就是這樣具備一級資質的企業,不僅施工電梯超期使用,甚至都未給工人購買保險。這樣的一級資質,成色是不是也太低了?
舒聖祥