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晨報訊(記者陳琳)年底即將開通運營的4條地鐵新線——6號線一期、8號線南段、9號線北段和10號線二期大“C”段,昨天起全部開始動車調試。記者從北京軌道交通建設管理公司獲悉,9月底4條新線進入空載試運行階段。
6號線首次採用8節車廂
地鐵6號線一期開通運營後,將成爲貫穿城市核心區和中心區、東西向敷設的交通大動脈。6號線也是北京地鐵首條採用8節列車編組的線路,比現有6節編組列車多拉500人,動力提高30%。此外,6號線還是北京第一條時速超過100公里的全地下市區地鐵快線。
6號線一期工程共20座車站,全部爲地下站,其中設9座換乘站,分別爲慈壽寺站、白石橋南站、車公莊站、平安裏站、南鑼鼓巷站、東四站、朝陽門站、呼家樓站和金臺路站。
8號線南段年底通兩站
8號線二期南段全部爲地下線,共設6座車站,沿北辰路、鼓樓外大街、舊鼓樓大街、地安門外大街,在地安門東大街折向東,在美術館后街折向南至二期終點站中國美術館站。
年底開通的是北土城站至鼓樓大街站,共設3站,其中在鼓樓大街站與2號線實現換乘。
9號線明年實現地下換乘
地鐵9號線北段年底開通後,北京西站正式進入地鐵大網。去年9號線南段開通到北京西站,今年北段開通,全線在軍事博物館站與既有1號線換乘。但年底通車兩線換乘只能採取地面換乘方式,預計明年6月才能實現地下換乘。
10號線二期年底大“C”通車
10號線二期線路將與一期形成北京第二條地鐵環線,年底計劃開通範圍爲勁鬆站至樊家村(首經貿)站,西局站至巴溝站,爲一個大“C”的格局。9月20日空載試運行;11月15日將按圖跑車。
“C”型線通車時,前泥窪站、豐臺火車站站將形成斷點,列車在西局、樊家村站(首經貿站)需掉頭折返。同時,線路中的角門東站將甩站,也就是列車不停車。10號線預計明年上半年具備全線通車條件。據悉,10號線二期基本每站都設置了自行車停車場。