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小客車重大節假日走高速將免費(資料片) |
中秋國慶長假,全國小型車輛將首次被免除高速公路通行費。近日,河北、湖南、內蒙古、四川、貴州、福建等多個省、自治區實施細則相繼公佈。其中,大部分省市免費範圍不但包括了國務院要求的收費公路範圍,而且將免收政策擴展到機場高速公路。另據交通運輸部公路局相關人士透露,交通部此前已敦促各地儘快出臺細則,預計本週所有省區市細則將出臺,進入最後部署階段。
主體基本相同機場高速也免費
現已出臺的地方高速公路免費細則,幾乎統一沿用了交通部緊急通知的標準。所有省市均明確免費通行的車輛範圍爲行駛在收費公路的7座以下(含7座)載客車輛,以行駛證爲準。免費通行的時間統一明確爲:9月30日00:00至10月7日24:00。在收費管理方面,對於免費通行的小型客車,原則上在入口發放通行卡,在出口時收卡免費放行。
實施細則基本採取按“出站時間”這一時間點計算是否享受免費的最後時間點。如福建規定,普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間爲準,高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間爲準。值得一提的是,公佈細則的大部分省市將機場高速列爲免費範圍。如福建、貴州明確,將免收政策擴展到機場高速公路。
部分細節因地制宜有省份開闢專用通道
與之前猜測相同,各地細則均體現了“因地制宜”的標準。例如,在通行車輛標準上,河北明確規定免費日期間行駛普通公路的摩托車將繼續執行該省原有免費規定。四川省細則強調以行駛證爲準、行駛證爲小型貨車的帶尾箱皮卡車等都不屬免徵範圍。
對於是否爲免費車輛開闢專用通道,各地也做出不同規定。其中,河北將實行車輛分類分車道通行,將規劃確定小型客車專用通道和其他車輛通道,小型客車和其他交費車輛分道通行。
延伸
免費通行撬動收費改革堅冰
估計“年損失”近200億
高速公路重大節假日免收通行費的呼聲已有多年。記者注意到,從今年5月交通部相關負責人透露正在醞釀這一政策,到8月初《國務院關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》正式公佈,再到政策將要實施的9月初,地方高速路橋運營商的態度一直“不太積極”,一些路橋公司表示“要等地方政府最後通知”。直到近日,多個省份公佈了實施細則,他們才表示,已“接受事實”,將與當地交管部門合作,降低高速公路節假日首次免費可能帶來的負效應。
地方政府的“印鈔機”——這是高速公路留給公衆印象最深刻的標籤。交通運輸部科學研究院交通財政與金融研究所常務副所長鬍方俊曾經作過計算,重大節假日,一個省收費公路的每日收費額爲3000萬~5000萬元,幾個重大節假日加在一起大約爲6億元,全國近200億元。
此次國務院出臺的免費新政被看做“撬動高速公路收費的堅冰”,公衆希望能以此推動高速公路收費改革。