北建工學生設計的『毓巒橋』獲一等獎。

　　本報訊(記者張航)一座跨河大橋，它可以是雙拱張開，如蝴蝶般立於河面；也可是如同跳動的音符，受力拉索似根根琴弦。在日前舉行的首屆北京市大學生建築結構設計大賽上，北京建築工程學院和北京工業大學兩個團隊為長安街西延線工程馮村溝大橋設計橋梁方案，他們的方案並列獲得一等獎。

　　長安街西延工程東起古城大街，向西經首鋼主廠區、永定河及六環路等地，終點至三石路，全長約6.4公裡。根據賽事主辦方提供的資料，馮村溝大橋位於西六環和永定河的西側，大橋上跨砂石坑，規劃為景觀帶，寬約300米。

　　記者在比賽作品展示現場看到，北建工團隊的設計方案名為『毓巒橋』，外形采用獨墩雙拱異性組合式拱橋橋型。該校大四學生郭彬彬告訴記者，橋面本身及車輛行人的荷載可以通過拉索傳導至鋼梁，最終匯集到橋中間的平臺基座上，『基座很寬，可以承受很大的力。橋型結構簡潔，就像立在葉片上的蝴蝶。』郭彬彬說，他們獲得參賽題目後，還專門去門頭溝區馮村溝進行過實地考察。

　　今年7月21日，北京遭遇強降雨，不少山區出現泥石流。郭彬彬和同伴們研究後，對橋梁設計方案進行了完善，『那個地方是砂石坑，洪水通過對河道衝刷很厲害，我們就設計了非常寬厚的基層，以便能夠牢牢牽住整座大橋。』郭彬彬他們還把橋面設計了2度左右的坡度，避免橋面積水，同時200米的主跨也能確保汛期洪峰能順利從橋下通過。

　　一同獲得一等獎的北工大團隊則設計了名為『城市心跳』的大橋方案。橋梁具有雙向車道分離、行車道與人行道上下層分離等多個特點，以符合橋梁連接門頭溝新城，車流大、行人多的需要。此外，大橋還專門設計了親水觀景平臺。

　　據了解，除了橋梁組外，本屆建築結構設計大賽共分客運車站和高壓輸電塔等參賽類別。優勝單位將獲得參加全國大學生結構設計競賽的機會。J067胡鐵湘攝J125