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新華網“雪龍”號9月17日電專訪:北極東北航道“部分通航”時代已到來——訪“雪龍”號船長王建忠
新華社記者璩靜
7月至9月,“雪龍”號極地科考船兩度穿越北冰洋進行首次跨北冰洋調查,成爲我國航海史上第一艘穿越北極東北航道的船舶,爲我國未來參與北極東北航道開發利用積累了經驗和航行數據。“雪龍”號船長王建忠17日在接受記者專訪時表示,根據“雪龍”號此次航行實踐來看,北極東北航道“部分通航”時代已到來,但商船通航仍須面對不少挑戰。
北極東北航道指西起北歐,經巴倫支海,沿歐亞大陸北方海域向東,直至白令海峽的航道。7月22日至8月3日,“雪龍”號穿越東北航道到達北冰洋大西洋扇區,開展海洋綜合考察並訪問冰島,8月25日,“雪龍”號進入北極高緯航線向東穿越北冰洋,途中在北冰洋中心區和太平洋扇區開展了科學考察,9月8日回到北極東北航道東部起點。
據王建忠介紹,“雪龍”號在東北航道航行12天,航程3260海里,所經過的海域海冰覆蓋範圍、厚度都在減小,海冰年輕化趨勢明顯。此外,“雪龍”號去程航線在返程時已是“零海冰”,全線通航時間超過40天。
美國國家冰雪數據研究中心數值模擬結果顯示,未來北冰洋海冰減少趨勢還會加劇,至本世紀中葉,北冰洋可能會出現夏季無冰的現象。從現在至2050年,東北航道的適航時間將從50天增加到90天。