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試駕車型:北京現代朗動
支持經銷商:北京現代江蘇萬幫4S店
車型優惠信息:購車有精美禮品贈送
【4S店的印象】
路長喜:進店的第一感受是,店內人氣非常旺,不愧是多次蟬聯北京現代全國銷量冠軍的“大店”。店內的銷售人員顯得非常忙碌,但是這並沒有打亂他們的工作節奏,一進門就有銷售顧問熱情地上來迎接,每次試駕回來以後,銷售顧問都會詳細地問試駕情況,同時貼心地奉上一杯飲料。在店期間,我問了很多問題,銷售人員都能耐心並且專業地進行解答,在態度熱情的同時體現了其專業性。
楊軍:萬幫給人的整體感覺就是佈局合理,整潔、大氣。看起來非常舒服。剛上市不久的朗動也被放在了店內比較顯眼的位置。銷售顧問非常專業也很熱情,基本上我問的每一個問題都能得到圓滿的解答。唯一不足的是,騎電動車的人到店看車,停放電動車不太方便。
【外觀】
萬東文:整體感覺,線條流暢,朗動繼承了北京現代朗動家族化的基因,同樣採用“流體雕塑”設計理念,大量不規則線條的運用,使其看上去非常動感。值得一提的是,雖然採用了同樣的設計理念,但是我認爲,朗動在表達程度上顯得更溫和一點,它圓潤的部分更多一些。
戴晨:給我印象最深的是,國產後的朗動與北美版的區別,這種改變主要集中在前臉上,沒有采用國外的六邊形進氣格柵的設計,而是雙橫向輻條式格柵,同時面積也比原版大了不少。保險槓兩側的進氣口採用菱形輪廓,相對於原版也要更加流線和運動一些。我認爲這種改變,使得整車的外觀顯得更加大氣、穩重,符合中國人的審美觀。
【內飾】
楊坤:中控佈局風格要比現款悅動內飾年輕時尚很多,各種功能按鍵很有序地排列着,造型很新穎,但沒有因爲新穎的造型而犧牲其實用性。中控臺上方的儀表可以顯示時間、室外溫度,非常實用。雖然朗動在內飾上還是使用了大量的硬塑料材質,但一些拉絲材料面板和鍍鉻裝飾件的應用,在色彩搭配、塑料件的做工上的進步,都提升了朗動的質感。
韋芳:朗動的富含科技感的內飾還是給我們帶來不少驚喜,中控臺的三層設計顯得層次感十足。集成了導航、音量控制等功能的方向盤手感很不錯。它的儀表盤也採用了時下最爲流行的炮筒式設計。它的真皮坐椅採用打孔處理,擁有良好的通透性,偏向於提供柔軟舒適的乘坐感受,但是包裹性一般。
【操控性】
王淮成:朗動的方向盤轉向助力比較輕盈,它的懸架調校給我留下的印象比較深刻,它與悅動那種只求舒適的調校方式不同,它增加了懸架的韌性,使得其懸架調校緊湊但不僵硬。這使朗動在轉向或經過顛簸路面時,側傾並不明顯。
嵇振宇:據我所知,朗動的軸距達到了2700mm,這在中級家用車領域算是比較長的了。正是因爲這樣才凸顯了它的靈活性,在轉向時車尾感受不到拖累感,準確而靈敏的轉向動作,可以在連續的彎道中輕鬆轉向。雖然對朗動很喜愛,但是我認爲朗動仍舊不是一個適合激烈駕駛的車型,過輕的轉向力度會麻痹駕駛者準確控制轉向的意識。
【性價比】
張守樂:據我所知,朗動的指導價爲10.58萬-14.98萬,這樣的價格在同級別車中具有一定的優勢,更主要的是它在動力、變速箱、空間等方面都有比較大的進步,綜合來看,朗動的配置符合主流,但並不過分張揚,性價比很均衡。
馬書紅:大空間、低油耗以及豐富的配置,都是朗動在同級別車中比較佔優勢的,尤其是在油價又一次上漲的情況下,它的低油耗更加吸引人,另外它在價格上也有一定的優勢,也很實用,總體來說性價比還是比較高的。美中不足的是,可能是因爲剛上市的原因,基本上沒有什麼優惠可言。