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車堵心難靜,開車就發飆——
路怒,隱形的馬路殺手
核心提示:路怒,是指在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒。隨着家用汽車時代的到來,路怒這個原本遙遠陌生的心理學詞彙,已不知不覺成爲人們生活中的常客,而由此引發的衝突、事故和案件,也屢見不鮮,甚至被形容爲“隱形的馬路殺手”。這一現象,正引起社會各界越來越多的關注。
先讓我們來做一個測試。
當你開車身陷擁堵交通時,會不會:突然加速或剎車?猛按喇叭或打閃燈?強行切入別人的車道或故意阻擋別人進入自己的車道?忍不住對自己惱火、對其他司機出言不遜,甚至情緒失控到有打人衝動?
如果能夠對號入座,那麼沒錯,你已經成爲路怒徵這一汽車時代世界通病的一員。
怒一開車就變臉
原本以爲買了新車之後的生活會便利許多,可過去的這一個多月,對家住杭州濱江的伊藍來說卻如一場噩夢,“感覺自己一坐上車就像換了個人一樣,脾氣一塌糊塗,幾乎所有搭乘過的親友都被嚇得不輕”。
伊藍原來的家在上城區,離單位只隔了一條街,5分鐘的路程,家裏第一輛車的使用權理所當然歸爲先生所有。半年前,他們舉家搬到濱江,只有一輛車的矛盾很快凸顯出來:先生的上班時間比她整整早了一個小時,要搭車,就得每天早起;不搭車,打車來回是一筆不菲的開支,乘公交麻煩又費時。
權衡再三,自然是買第二輛車。今年7月,做了8年“本本族”的伊藍,正式新手上路。
“開始兩天忙着熟悉車子性能,遇到別人衝我摁喇叭,還覺得挺不好意思。”伊藍告訴記者,可沒過多久,她也開始在馬路上“橫衝直撞”起來,“有人衝我摁喇叭,我就立馬摁回去”。
伊藍上班要經過錢江三橋。在這條每天早晚高峯杭城最堵的線路上,平時都很溫文爾雅的她感覺自己被堵得幾近人格分裂:有一次,後面有輛出租車打着左跳燈想要超車,她硬是不讓人家上來;還有一次,前面的車啓動慢了半拍,她超上去了不說,還搖下窗戶大聲責罵了幾句;最驚險的一次,爲了不讓別的車超過自己,她在車流裏鑽來竄去,差點撞到隔離帶。
“每次停好車,都覺得開車時的一切都是幻象,告訴自己下次不能再這樣,可一坐在車上就完全不受控制,趕時間路堵要怒,別的車或者行人違章也會怒。”而每一次動怒最終的受害者往往都是自己。短短一個多月,伊藍已因隨意變換車道等原因被多次拍照,“再這樣下去,我馬上就會被吊銷駕照了”。
“我也一樣,一開車,脾氣就莫名其妙地暴躁。”馮大爲是朋友圈裏公認的好脾氣先生,可就在上個星期,他發飆了。
“明明是我先看到的車位,他居然搶在我前面衝了進去,我那個氣的呀,忍不住狠狠砸了好幾下方向盤,手都砸痛了。”那一天,馮大爲加班回家,在小區裏繞了很多圈,一直找不到車位,本就情緒不佳。可事後回憶,他還是爲當時自己有那麼大火氣而覺得驚訝:“我這人最大的優點就是脾氣好,按理說平常找不到車位也不會這麼計較。可那會兒就像中了邪一樣,情緒完全不受控制。”
險事故輪番上演
一個是741路公交車司機,一個是浦陽鎮新誼村村委會主任,48歲的俞某和39歲的錢某人生原本沒有交集,但在路怒情緒的驅使下,造成一起人命悲劇。
今年7月,蕭山區東思線八甲山路段,錢某駕車由南向北行駛,大約三四十碼的速度。駕駛公交車跟在後面的俞某想超車,不斷摁喇叭,高分貝的轟炸想必引起錢某反感。當公交車逮到機會準備從側面超越時,錢某也轉動方向,將公交車繼續擋在身後。
就這樣,兩人你來我往,雖然整個過程只持續了兩三分鐘,但雙方都憋足了火氣。下車,爭吵,動手,兩車互鬥演化成了兩人互毆。最後,俞某竟用水果刀捅中了對方心臟,造成錢某不治身亡。
事實上,錢某的轎車和俞某的公交車自始至終沒有發生擦碰,連交通事故都不算。而據蕭山公交公司反映,2004年10月1日進入公司工作的俞某有21年駕齡,平時做人蠻穩重。新誼村村民也表示,做過治保主任又當上村委會主任的錢某是個實在人,家裏開小旅館的他平時待人也很和善。
調查顯示,86.5%的人表示身邊有很多“路怒族”;23.4%的人承認自己就是“路怒族”;76.1%的人坦言“一遇堵車就着急上火”。調查還顯示,因堵車和路況不佳導致動怒的有48.1%;因看到別人違章,影響自己行車動怒的39.8%;因周邊車輛加塞或超車動怒的爲29.7%;還有別人違章,即使沒有影響自己也動怒的有26.6%;因新手開車不懂規則動怒的有22.9%。
路怒的心理誘因,看似幼稚,卻容易釀成嚴重的後果。像錢某這樣的極端遭遇雖然不多,但小摩擦小事故,時常上演:
今年4月,因爲黑色皇冠轎車的“霸氣”變道,被超越的銀灰色POLO怒了。車主先是搖下車窗大聲表示不滿,接着狂摁喇叭,最後還趁着紅燈停車間隙,拿起修車用的千斤頂腳架對着皇冠車的前擋風玻璃狠狠來了四下;
今年3月,杭州鳳起都市花園小區,有個開寶馬X5的司機,早上急着出門辦事。好巧不巧,自家車庫前橫着停了一輛白色的寶馬525轎車。X5車主一怒之下,連撞三下,撞開了那輛寶馬525,然後開車走了;
G25長深高速公路麗龍段,一個“路怒司機”,因爲跟老婆吵架,竟然把結婚20多年的妻子留在高速公路上,自己開車跑了,最後還是巡邏的高速交警把妻子送回丈夫的車上;
……
“這幾年,因爲車主主觀情緒引起的交通事故明顯增加。”交警部門分析,上下班的城市高峯期、疲勞駕駛的高速路都是路怒徵的高發區,“很多時候我們也能理解他們的情緒,有些司機一離開駕駛位,情緒就能穩定下來,一個勁說‘對不起’,也很難界定究竟是不是惡意”。