變平靜遠離路怒

　　路怒徵，究竟是不是病？

　　越來越多的人傾向於將其歸因於心理上不安定情緒的累積。“馬路擁堵，汽車的空間又狹小，確實特別容易發作暴怒障礙。”杭州職業技術學院心理諮詢師王芳告訴記者，“路怒”的人都有類似的不正確的期望，總是認爲任何事都可以完全按照自己設定的方式和時間到達目的地，而不受任何意外事項阻擋。當意外狀況頻發的時候，憤怒就會開始積累，甚至引發負性因素大爆發，導致情緒失控危及他人。

　　“路怒”更多是一種“遷怒”，是將個人鬱積在心的怨氣或其他不良情緒發泄出來，路上的擁堵和磕碰只是導火索。“如今，不少城市人處於身心亞健康狀態，如易疲勞、易焦慮，缺乏耐心和容忍力等。在這種身心狀態下，受外界刺激的影響，很容易爆發馬路上的爭執和憤怒。”重慶仁格心理諮詢所心理專家趙慶說。

　　如此看來，要消除路怒徵，最切實的做法是做好自我調節，讓心情“慢下來”。因此，在每次出行時儘量提早出門，讓行車時間更充足，有了時間，在適當情況下還可有意識放慢車速，讓自己儘量從容些。

　　這幾天，伊藍特意到音像店裏買了幾盤舒緩的音樂CD：“上車就把音樂打開，營造一個讓自己放鬆的環境，好像真的就沒有這麼焦躁了。”

　　改變車內裝潢、深呼吸、心裏默唸數字等方法，都排在專家支招的前幾位。事實上，嚴格遵守交通法規也是其中不容忽視的一條。要知道，無論路況多麼糟糕，別人的表現多麼差勁，都不是自己違法的藉口，這不僅是對別人負責，更是對自己負責。

　　換一個角度，改變自己的出行習慣也許是更爲有效的方法。馮大爲現在就醞釀如何少開私家車。

　　“仔細想想，我們夫妻倆的單位離家都不算遠，原來沒有車的日子，在家門口租個公共自行車也挺好。”可現在，車子正越來越成爲生活中的依賴，“下雨天不方便，得開車；大熱天太曬，得開車；起晚了會遲到，也得開車。其實，開車堵路上，不比騎車快多少，都是惰性在作怪”。

　　“要是不開車，會怎樣呢？也許你需要提前半個小時出門，也許你會遭遇突如其來的風雨，可與此同時，你更會看到身邊四季變幻的風景，同時收穫一份健身的樂趣。”

　　調查顯示，在美國，每年因爲堵車損失約42億個小時，多消耗約100億升燃油。在汽車越來越普及的國內，這個數字想必會更加驚人，當我們以環境、健康和良好情緒爲代價，卻換來越來越多與自己慪氣時間的時候，確實該想想如何改變了。

　　過幾天的9月22日，是全國第六個無車日。

　　和以前沒車想開車一樣，如今車多的時候，我們出行也不妨考慮不開車或少開車。那同樣也是一種時尚而實用的生活選擇。

　　第四軍醫大學心理學專家施旺紅教授：路怒徵實際上是一種焦慮徵。現代生活的快節奏導致城市居民的壓力過大，開車時，通過對機械的操作能滿足人們的成就感，但這種成就感一旦遭到破壞，就會引起攻擊心理，藉以發泄壓力。避免路怒徵，換位思考很重要。人們往往認爲自己的行爲是有原因的，卻不能理解別人也會有各種原因。遇到不文明的駕駛行爲，不妨換位思考，爲對方找找“藉口”。