據《新聞晚報》報道，隨着上海打造智慧城市的步伐提速，公交車這一最普通的交通工具成了各大運營商Wi-Fi覆蓋的“寸土必爭”之地。記者昨天瞭解到，上海巴士集團與移動通信已經在926路公交車上展開了內部測試，無論是運行環境、上網質量和速度等，都已經取得了技術保障。而浦東公交與聯通合作，計劃在9月底以前完成9條公交線路、近200輛公交車的安裝，不過相關人士坦言，現在還處在調試階段，信號還不太穩定。

　　　926路測試已經比較穩定

　　昨天下午，記者在試點的926路公交車上看到，車載屏幕下方安裝有一個白色接收裝置。乘客秦小姐打開手機的無線網絡功能，很快就搜索到了中國移動公交車的無線網絡。接入後速度與一般固定場所的Wi-Fi差不多，瀏覽網頁也比較快捷。秦小姐還嘗試打開視頻，大約10秒的緩衝後，也可以順暢地觀看。

　　“從兩個多月的測試情況來看，效果還是比較理想。 ”據正在926路公交車上測試信號的中國移動工程師介紹，在公交車上，安裝了這個接收裝置後，大約可供20多人同時瀏覽網頁及進行互聯網的應用等。

　　巴士集團信息部相關人士表示，目前在926路公交車上的測試已經比較穩定，接下來將進一步擴大試點範圍。同時，針對公交乘客流動性大，乘坐時間短等特點，集團正在研究更加方便的使用方式，希望能給乘客提供方便，快速的上網環境，而不再需要用密碼等。

　　　82路等還處在調試階段

　　雖然浦西公交還在926路上進行測試，而浦東部分公交線路已進入調試階段。浦東公交公司的相關負責人表示，作爲浦東新區首批試點WiFi公交覆蓋的線路，根據計劃安排，力爭在9月底以前，完成9條公交線路近200輛公交車的安裝工作，其中包括上南公交7條線路近150輛公交車，楊高公交的2條線路近50輛公交車，線路涉及到82路、970路、454路、969路、871路、981路和985路等9條線路。

　　昨天下午，記者在陸家嘴地鐵站出口處的一輛82路公交車上看到，與926路不同的是，Wi-Fi設備安裝在駕駛員座位後方，比旁邊的“黑匣子”要小一些，類似於無線路由器，收發網絡信號和數據，由專業的技術人員進行信號調試。

　　這個“黑匣子”是用來將聯通3G信號轉化成Wi-Fi網絡的，使用者通過手機等設備可以找到一個名爲“shanlink”的Wi-Fi網絡，選擇後大概30秒到1分鐘便能連接上。不過，在打開網頁時會自動進入一個“閃播網”頁面，點擊註冊後便可以實現免費上網。

　　標識等配套將陸續到位

　　車上幾名乘客測試發現，目前只能登錄“閃播網”，且公交車啓動後，信號變得時有時無。調試人員說，目前，聯通的公交Wi-Fi只在82路、970路和454路上進行調試，未來兩三年內，有望實現浦東公交4000多輛車的Wi-Fi全覆蓋。

　　“目前部分車輛的Wi-Fi信號的確還不穩定。 ”浦東公交負責人坦言，截至目前，已在82路、970路和454路上安裝了七八十輛車子，由於還處在調試階段，車內信號可能有會出現較弱、不穩定等情況，目前乘客反響還不是很好。但隨着近期設備安裝信號調試逐步完善，標識等配套也將陸續到位。屆時，將會宣傳告知乘客，爲乘客提供更多的服務。