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國家發改委發佈《各省區市降低80家遊覽參觀點門票價格》,通知顯示,繼高速公路小客車可在國慶、中秋假期免費通行實施細則出臺後,降低部分遊覽參觀點門票價格的惠民舉措也陸續推出。據國家發展改革委統計,各省、自治區、直轄市第一批降價的遊覽參觀點80家,平均降價幅度爲37%,其中13個遊覽參觀點實行免費。
公告稱,各地將在2012年“十一”黃金週到來之前分批降低部分遊覽參觀點門票價格,這是在按照國家要求,陸續出臺高速公路小客車免費通行實施細則之後,再爲羣衆歡度中秋、國慶假期推出的另一項惠民舉措。據國家發展改革委統計,各省、自治區、直轄市第一批降價的遊覽參觀點80家,平均降價幅度爲37%,其中13個遊覽參觀點實行免費。
據國家發展改革委統計,各省、自治區、直轄市第二批降價的遊覽參觀點共94家,平均降價幅度爲25%,4個遊覽參觀點實行免費。有14家5A級景區降價。【點擊查看詳細】
國家旅遊局公佈的國內136家5A級景區中,免費或部分免費的有9家,票價不低於百元的94家,有26家達到或超過了200元。玩遍這些5A級景區要多少錢?記者逐一統計發現,按旺季(或黃金週)票價計算,一個人要花19085元(其中部分景區票價裏包含了必付的觀光車費等)。另有“園中園”收門票1064元,索道、觀光車、遊覽船票等交通費合計2387元,兩項相加有3451元。總開銷最終高達22536元。
評論—— |
景區門票的漲跌問題,並非只是簡單的“門票經濟”的問題,更多的是與景區的管理體制、公共資源管理等結構性問題相關,而這也顯然並非國家發改委的一紙降價令所能改變的,更不可能以一役畢其功,朝夕之間就解決問題。
如果門票價格下調僅僅侷限於“冷門景區”,那麼,這項由國家發改委主導的惠民舉措的象徵意義,必然遠遠大於實際意義。換句話說,在景區門票價格降價或者免費一事上,只有先拿知名景區“開刀”,讓知名景區帶頭最大限度地讓利於民,才能形成示範效應,最終讓更多的民衆得到更大的實惠。