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他剛買一周的新奧迪被撞了,經法院調解,獲賠3000元車輛貶值費
給的理由:
我這新奧迪剛開一周就被撞了,修得再好也會影響美觀,影響車輛所有人的駕駛感受,車子還會貶值。
不給的理由:
保險公司賠錢修車就是了,不管是啥子車,都是一樣的道理,從來沒有聽說過什麼新車貶值費。
生意做得不錯,又逢自己生日,陳建給自己買了輛奧迪車當禮物。可新車只開了一周就被撞了,車門嚴重受損。陳建認為責任方不但應該全額賠償損失,還應賠償自己的車輛貶值損失共計2萬元。重慶晨報記者昨日獲悉,經過調解,雙方最終達成一致,責任方賠償3000元車輛貶值損失。
陳建是四川大竹人,在大渡口區做皮草生意。6月28日,36歲的陳建購買了一輛白色奧迪A4L小轎車,總價28萬多元。
陳建有8年駕齡。7月4日,他駕駛奧迪車經過大渡口區建橋工業園區內的十字路口時,被一輛左轉彎的豐田車撞到右側車門,車門嚴重變形。
交通事故鑒定結果顯示,豐田車主負全部事故責任。隨後,陳建的奧迪車被送到豐田車4S店進行修理。
兩周後,陳建的車修好了,從外觀上看不出和之前有什麼區別,但他心裡一直不是滋味,便拿著購車發票找到肇事車主趙某,表示自己的車是新車,要求趙某賠償新車貶值費兩萬元。趙某當場拒絕。
隨後,陳建將趙某起訴到大渡口區法院,同時要求對車輛受損情況進行司法鑒定。大渡口區法院經過審理後,啟動調解程序。
調解中,趙某認為車輛碰撞很正常,保險公司賠錢修車就是了,不管是啥子車,都是一樣的道理,他從來沒有聽說過什麼新車貶值費。陳建這樣做,無非是想『敲詐』自己一筆。
法官分別將兩人拉到一邊,進行調解,法官希望趙某『換位思考』,別人這是新車,纔開了不到一周就被撞了,心裡有氣。然後,法官又建議陳建降低賠償標准。
最終,雙方達成協議:趙某除負責維修外,一次性補償陳建新車貶值費3000元。趙某當即支付了3000元車輛貶值費,陳建也撤回了起訴。
各方聲音>
二手車經銷商:零件不是原裝肯定要貶值
重慶二手車市場海強公司總經理張燕:我們收購二手車時,如果發現車輛有被撞過的痕跡,特別是被嚴重撞擊過,比如車門、車頭、車尾嚴重變形,修理過的痕跡,肯定會降低車的收購價格。
比如一輛值20萬元的車,如果一扇車門換過,價格至少要下降3000元-5000元。原裝的車門肯定要好得多,車門換了,不是原裝的,短期內可能看不出來,但存在隱患,比如螺絲松動。新車被撞貶值費,其實和衣服一樣。衣服穿了一段時間,如果胸前又被煙頭燒了一個洞,就算補好,肯定會貶值不少。
律師:車輛貶值費目前尚存爭議
重慶志同律師事務所律師初雲鱷:車輛貶值費是一個有爭議的費用,一般是指車輛發生交通事故或其他事故後致損,雖經修理,但由於受損部位不同,使得車輛價值造成貶值。對於車輛貶值費是否應當支持,目前尚存有爭議,主要在於車輛貶值費價格鑒定的尺度不易掌握。車輛被撞後,因所撞部位的不同,導致其安全性、駕駛性能都會有不同程度的降低。而且車輛被撞後,在交易時價格也會降低。同時,新車和舊車的貶值程度會不同。
保險公司:修得再好也影響駕駛感受
平安車險一位銷售經理:新車被撞,修得再好也會影響美觀,影響車輛所有人的駕駛感受,如果一律不賠也不公平。
不過,現在保險公司向車主銷售的保險產品的險種,還是主要以傳統的三者險、車損險、不計免賠險、盜搶險為主。
本組文/重慶晨報記者李瀾