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俊朗的面容、幹練的身形、休閒的穿着……眼前這位“80”後“十八大代表”,就是我國“蛟龍”號載人潛水器3名主駕駛之一付文韜。
今年7月,“蛟龍”號在太平洋馬裏亞納海溝創造7000米深潛奇蹟,國人無不爲之自豪,也認識了這名來自湖南農村的帥小夥兒。從一名普通的大學畢業生,成長爲駕馭世界最先進載人潛水器的潛航員,雖然只有短短6年時間,但其中的艱辛只有付文韜自己才明白。
2006年,大學畢業快一年的付文韜仍然住在校園裏,一邊做兼職一邊準備考研。一天,正在散步的他偶然看到了學校張貼出的中國大洋協會發布的載人潛水器潛航員選拔公告,這天也成爲了他命運的轉折點。
“當時感興趣的人不少,最後報名的卻不多,主要還是因爲這個事情當時在中國還處於起步階段。一想到要下到幾百乃至幾千米的海底去,大家都覺得風險太高。”對付文韜來說,報名參加潛航員選拔時的情景依然歷歷在目,“在我看來科學探索本身就是挑戰風險,必須要有先行者站出來。”
進入選拔環節後,付文韜和其他的候選者一道經歷了苛刻甚至嚴酷的各種測試。“印象最深的是抗壓測試,把候選者關進高壓氧艙中,艙內壓力設定成相當於18米水深的水平,必須在裏面撐45分鐘纔算合格。”付文韜說,“在高壓的環境下,耳膜一陣陣劇痛,差一點就受不了了,還是咬牙挺了過來,但很多人在這個環節就被淘汰了。”
2006年的聖誕節,付文韜接到了國家海洋局北海分局打來的電話,告訴他已經通過了選拔。
隨後的2年多時間裏,付文韜與另一名潛航員唐嘉陵一道接受了複雜而系統的潛航員培訓。
2010年6月,“蛟龍”號在南海小試牛刀,付文韜作爲潛航員下潛7次,深度達到3759米,並首次在海底採集到深海大型海蔘標本。
也就是在這次海試中,付文韜突然接到了父親突發急性腦溢血的消息。一邊是進入潛水器關鍵時刻的海試,一邊是剛做完腦部開顱手術,生命垂危的父親,在親戚朋友眼中孝順出了名的付文韜,只能趁着潛水器更換部件的空當,匆匆趕回家看了一眼昏迷中的父親,便又返回海上繼續參加試驗。
付文韜說:“我把自己的工作做好,是讓爸爸放心的最好方式。”
一直在用默默工作回報父母養育之恩的他,今年7月,駕駛“蛟龍”號在馬裏亞納海溝再次大放異彩,不僅首次在7000米深度獲取海蔘樣品和類結核礦物樣品,還作爲聯合主駕駛下潛至世界同類型載人潛水器最大深度7062米,並完成海底沉積物和水樣樣品採集,取得了大量深海海底珍貴生物影像資料。
從“蛟龍”號7000米級海試凱旋後,付文韜被光榮地推選爲黨的十八大代表。“我不僅要爲推動海洋事業出力,還要在民生、反腐敗等社會熱點問題上提出自己的想法和建議,真正履行好一名黨代表的職責。”他說。