天津北方網訊：2012年連休長假已進入最後一天，返程高峯的到來，雖早在意料之中，然而，如何避免哪怕是減少擁堵和事故發生，確保廣大返程遊客的生命和財產安全，使其順利愉快結束假期，仍屬艱鉅挑戰。

　　長假首日部分高速排隊車輛長達上百公里、一個小時挪動200米的噩夢會否再現，當然是返程遊客最爲關心的話題，但老實說仍不敢樂觀。據分析，長假首日也即9月30日以探親車流爲主，一部分人趕着回家與親人歡度中秋，而另一部分人則是在過完中秋之後才選擇出遊，也就是說真正的出行高峯從10月1日纔開始出現，即便如此還是在部分路段造成長時間擁堵。而今天則是長假最後一日，又加上很多人希望於7日24時前回家，以享受免費通行的實惠，因此無論是探親車流，還是出遊車流，都會集中返回，兩波車流相疊加，高速可能會更堵。當然，這僅是理論上的推斷，沒準兒部分遊客已經接受首日擁堵的教訓，自覺地實施了錯峯返程，在前幾日分別結束旅行，提前回到了家。這方面的情況已有媒體報道，但就全國而言很難提前給出個數據，以確認10月7日這天到底有多少人羣和車輛奔波在返程的路上。此乃不敢樂觀的原因之一。

　　而長假首日擁堵固然與出行高峯有關，但也有髮卡造成的人爲添“堵”因素作祟，好在交通部從善如流很快發佈通知取消髮卡，使高速擁堵狀況大爲緩解。然而，在度過了短暫幾天“沒卡”的日子後，同樣的問題又來了——“卡”總是要發的，因爲7日24時的高速免費截止時間就在那裏。現在的好消息是，多個省市並沒有機械地執行7日24時這個節點，紛紛出臺細則應對高速免費過渡期。比如，上海將安排兩小時過渡期，發放紙質通行券，並按最短距離收取通行費，其間大多車輛都可享受僅收5元通行費的優惠。江蘇將從7日21時起發放臨時紙卡，24時至8日1時仍可享受5元的過渡優惠。應該說，這已算未雨綢繆，只是各省市執行差別還比較大，是否足夠應對恢復髮卡可能造成的擁堵局面，尚未可知。各省市會不會依據實際情況做出適時調整，比如，在過分擁堵時取消髮卡，或適度延長過渡期，並及時發佈最新調整信息，都考驗有關部門的應對能力。

　　事實上，有些地方的主管部門已經在通過傳統媒體或微博發佈不斷調整的舉措。比如廣州交警通過微博發佈提醒：1.選擇錯峯返城，避開15至19時高峯時段。2.不佔用應急車道，關鍵時刻應急道就是救命通道。3.返城前要少喝水，隨車要帶垃圾袋。4.高速公路行車謹慎駕駛，不要隨意變道，保持安全車距。5.提前計劃好路線，時刻關注各地交通信息。6.帶好食物和飲料。這可看做是在領受長假首日忙亂痛定思痛後的可喜變化。

　　不過，舉措的良性調整和推進，固然離不開管理者的智慧和擔當，但再好的措施也需要返程者的積極配合，如果不隨時注意交通出行提醒乃至將各種告誡當做耳旁風，正面效果還是難以顯現。在此，真誠地對衆多返程者說一聲，謝謝合作，祝您一路順風。