2012年10月10日——2013年6月30日

　　今年10月8日起至2013年6月30日止，成都三環路(含)與二環路(含)之間區域內所有道路實施汽車『尾號限行』交通管理措施，除部分規定車輛外，所有『川A』及外地籍號牌汽車均受此限制。

　　有市民擔心，限行後出行會非常不方便。昨日，記者了解到，成都市政府有關部門研究決定，采取公交補貼、優化公交服務、強化交通管理等措施，引導市民乘坐公交和地鐵出行。

　　為此，成都公交集團、地鐵公司、交管局推出多條公交線路免費乘坐、地鐵票價8折優惠、加密地面公交線網密度等六項措施，方便市民出行。

　　措施1

　　多路公交免費乘坐

　　2012年10月10日至2013年6月30日期間，二三環限行區域既有的公交線路30條實行免費乘坐，具體線路如下：105、122、150、156、157、159、161、164、170、177、181、189、191、192、194、200、203、206、210、211、212、214、215、217、222、233、234、238、241、338路。

　　在此基礎上，10月底前，還將在該區域陸續開行227路、240路、243路等10條免費支線公交。

　　同時，三環路既有136路、137路環線公交和2.5環南半環147路環線公交，實行免費乘坐。在10月底前2.5環北半環道路通行後，增開2.5環北半環146路環線公交，也實行免費乘坐。

　　措施2

　　坐地鐵享8折優惠

　　從10月10日至明年6月30日，市民乘坐地鐵1號線、2號線，享受8折票價優惠。

　　具體方式為：市民可在地鐵各站點、紅旗連鎖超市、公交卡充值點及天府通公司辦理『天府通』卡，通過刷卡乘車的方式，享受8折票價優惠。

　　措施3

　　地鐵延長高峰時間

　　為增加地鐵1、2號線運力，方便市民上下班高峰期間乘坐地鐵，地鐵公司決定將早高峰運營時間延長1小時，晚高峰運營時間延長1.5小時，即早高峰時間延長為7：00—10：00，晚高峰延長為16：30—20：00。並加大發車密度，發車密度1號線將小於5分鍾，2號線小於5分20秒。

　　公交集團在主城區全面加大公交線網密度、加密發班班次、延長運營時間。公交集團將陸續新開行15條公交線路，繼續加密二、三環路之間的公交線網布局。同時，依據客流需要增加二、三環區域放射性線路運力，解決穿行二、三環區域的出行需求。

　　措施4

　　公交地鐵全面接駁

　　公交集團和地鐵公司全面對接，地面公交與地鐵1、2號線所有站點進行接駁，方便市民換乘。公交集團將結合目前地鐵1、2號線站點布局及運營現狀，加大公交線網與地鐵線網配合力度，對滿足公交通行條件的地鐵1、2號線各站點開行至少2條公交線路進行接駁，計劃在10月底前新開行46、124、236、241、314路等5條公交線路與地鐵1、2號線接駁。

　　措施5

　　12座以上可辦交通證

　　為倡導企事業單位利用單位通勤車組織職工集約出行，從10月10日至明年6月30日，成都市交管局將申領交通車證的條件從目前的20座以上調整至12座以上，單位通勤車乘坐率達到50﹪以上時可進入公交專用道行駛。

　　措施6

　　加大監管疏導力度

　　成都市交管局將采取切實有效措施，按照『網格化』布警的要求，加大交通節點、限行區域警力投入，提高路面疏導和管控力度。及時加大對公交專用道的管理，做好對交通堵點的排查整治，保證公共交通優先。

　　緩堵保暢辦釋疑8日限行為何10日免費

　　在新聞通氣會上，有媒體就一些市民關心的問題進行了提問。

　　問：堵，是現代都市的通病。請問，成都如何化解堵這個難題？

　　答：從長遠的角度來講，成都在南部建設天府新區，改變一城一中心的形態，形成一城雙核的形態。同時，成都市將大力發展公共交通，引導市民出行方式。

　　問：為何限行政策從10月8日起執行，而相關惠民政策要延後兩天纔開始？

　　答：推出的惠民政策是個系統工程，為了這個工程推行的順利，相關單位還要有個准備和調試的過程，於是多留了兩天時間。特別提醒

　　上班第一天限行『1』和『6』

　　今年10月8日起至2013年6月30日止，三環路(含)與二環路(含)之間區域內所有道路實施『尾號限行』。具體號碼分別為：星期一為『1』和『6』；星期二為『2』和『7』；星期三為『3』和『8』；星期四為『4』和『9』；星期五為『5』和『0』。大假過後第一天是星期一，因此限行號碼為『1』和『6』，車主應特別注意。華西都市報記者席秦嶺