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俄海軍光榮級巡洋艦早已老舊
蘇聯解體後,面對分家與經濟嚴重衰弱,俄海軍力量嚴重失衡,曾一度靠出售在建或新服役艦艇來維持運轉。自1999年普京入主克裡姆林宮後,俄國力逐漸復興,普京也數度誓言要重振海軍雄風,外界普遍關注這番鴻圖大志是否能實現。打造俄羅斯『兩只手』
2012年,重回總統寶座的普京在多個場合強調,要像彼得一世那樣,『打造俄羅斯的「兩只手」——陸軍和海軍』。回顧全盛時期的蘇聯海軍,兩千多艘各式艦艇游弋在五大洋,總噸位達480萬噸,總兵力45萬人。到了1993年,俄海軍總兵力仍達到37萬人,配備1171艘各型艦艇,總噸位383萬噸,但莫斯科已無力供養,俄海軍徒留賬面上的『龐大戰力』,軍艦只能停在軍港生鏽。
2008年8月8日,格魯吉亞圍繞分離實體南奧塞梯與俄羅斯開戰,俄海軍在蘇聯解體後首度出擊。在唯一的海戰——阿布哈茲海岸之戰中,俄海軍黑海艦隊的2艘『納努契卡』級小型導彈艦輕松完成了攻擊格魯吉亞軍港的任務,但俄海軍的表現仍無法令莫斯科滿意。
在普京提出的《俄聯邦海軍戰略》中,計劃從2007年至2020年全面更新海軍裝備,以便保衛俄羅斯的國家利益,目前該目標正處於衝刺階段。從數量上看,俄海軍仍是強大的力量——12艘戰略導彈核潛艇、45艘常規潛艇、32艘主力水面戰艦、80艘近岸作戰艦、53艘水雷作戰艦、39艘兩棲作戰艦,總兵力15.4萬人,以及2.8萬名海軍航空兵和9500名陸戰隊員。不過,俄海軍的大部分艦艇都是蘇聯時期服役的舊船,現代化軍艦嚴重不足。
另外,俄海軍依然保持著蘇聯時期的編制,即北方、波羅的海、黑海、太平洋艦隊及裡海區艦隊。由於這些艦隊所處的位置相距較遠,俄軍必須在各處建立相對獨立的艦船維護設施和造船工業。
造船工業存在『缺陷』
為提昇海軍戰斗力,莫斯科急需符合現代化標准的戰艦。俄軍規劃在2020年之前投入約1600億美元采購新軍艦,截至2012年8月1日,俄國防部已完成95.3%的武器采購合同發包,包括兩艘955型和六艘955A型導彈核潛艇,它們攜帶RSM-56『圓錘』和R-29RMU2『大班輪』洲際導彈,其他還有10艘885M型攻擊核潛艇、約20艘常規柴電潛艇和50餘艘水面艦艇(15艘護衛艦和35艘輕型護衛艦)。
令人惋惜的是,由於造船工業已經凋零,特別是蘇聯時期的船舶裝備制造中心基本歸入烏克蘭,令俄軍造船業舉步維艱,即便克裡姆林宮有心投入更多資金,俄造船業的能力仍無法滿足海軍的需求。在常規柴電潛艇方面,一直被俄軍看好的677型潛艇在今年7月27日被海軍司令部拒收,由於質量管理不過關,許多紙面上的技術指標無法實現,而且全新的潛艇涉及諸多未經實戰檢驗的技術,導致可靠性嚴重不足。無奈之下,俄海軍只能選擇向軍工企業訂購生產線尚在運行的636.3型潛艇,它與俄軍現役的18艘877系列和6艘636型潛艇具有較高的通用性,相關技術成熟。
在水面艦艇更新方面,俄海軍同樣豪情衝天,但相關進展卻差強人意。由於造船單位力不從心,對海上作戰及國土防空極為需要的基洛夫級核動力巡洋艦來不及新建,俄海軍只能選擇將數年前就退役的兩艘舊艦拿來啟封改造,而唯一服役的『庫茲涅佐夫』號航母也在進入到中期壽命昇級階段。但俄學者指出,這種應急措施不能根本解決俄軍缺少大型水面戰艦的弊端。
其實,俄海軍何嘗不知造大艦的好處,但基於國內船企的不足,只能向現實妥協,通過訂購建造難度相對較低的中小型水面艦艇來彌補『大艦虧空』。據報道,借助向印度出口『塔爾瓦』級護衛艦,俄加裡寧格勒州的琥珀造船廠形成了運轉正常的生產線,俄海軍趁機安排其建造3艘自用的『格裡戈洛維奇海軍上將』級護衛艦,它與出口型艦艇的最大區別是采用垂直發射的『無風1』艦空導彈。琥珀造船廠還在開工興建22350型『戈爾什科夫海軍元帥』級大型護衛艦,計劃建造15-20艘,目前已有四艘在建。
僅有預算不解決問題
俄海軍目前的理念是『發展潛艇、維持大型水面艦、更新中小型作戰艦』,但俄企業建造大型艦艇的技術已隨著蘇聯解體而消逝,『十年前沒有錢,只能忍著點,現在有了錢,卻沒有建造技術了』,俄羅斯現在面臨的問題不是有了預算就可以解決。更嚴重的是,俄軍出現的各種貪污瀆職情況,令俄海軍欲振無力。
在2010年7月至2011年6月之間任黑海艦隊司令的弗拉迪米爾·科羅廖夫將軍曾說過:『現在俄羅斯大肆宣傳的軍事改革,不過是表演給其他國家看的把戲……在我的有生之年,也許看不到俄海軍重出大洋的那一天。』實際上,俄國內普遍對普京能否兌現振興海軍的諾言仍持懷疑態度。安太