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本報訊(記者梅天一實習記者劉景慕)前天晚上7點半,北京飛往安徽阜陽的國航CA1867航班在飛至阜陽機場時,由於可見度太低不能達到降落要求,該航班緊急返航。據阜陽機場工作人員稱,機場上空能見度低的原因是機場附近有人燒秸稈所致。
飛行途中緊急返航
“燒麥秸稈,濃霧,航班取消,現在去趕火車。”前天晚上8點,網友“april木子兒”發了這樣一條微博。
“april木子兒”稱,自己是乘坐前晚CA1867次航班的乘客。在該航班起飛40多分鐘後,飛機上的廣播通知乘客由於天氣原因,機場未達到降落要求,故返回北京降落,航班取消。“我後來聽說是因爲有農民在機場附近燒麥秸稈,煙特別濃,才導致飛機返航的。”
廣播播出後,乘客們都表示很理解。當天晚上8點15分左右,CA1867次航班安全返京,國航給該次航班的乘客安排了住宿。但“april木子兒”由於工作需要,不得不又購買了一張火車票趕往安徽。
國航稱爲旅客改簽
昨天下午,國航工作人員稱,前晚的CA1867航班在行駛途中,由於阜陽機場的能見度比較差,不能達到降落要求所以返航。對所有在飛機上的旅客按照旅客的需要提供機票改簽服務,對於網友“april木子兒”這樣的旅客,也將根據旅客的情況來妥善安排。
昨天下午,阜陽機場工作人員證實,由於近日該地區有不少焚燒秸稈的現象,導致該航班返航,這幾天都是“煙鎖機場”,截至昨天,機場上空的能見度依然很低,“我們在機場都不敢開窗戶。”
該工作人員稱,像如此大面積燃燒秸稈的現象並不多見,若不立即採取有效措施進行治理,遇連綿陰雨天氣,形成了高空氣溫高的逆溫層,煙霧不易散發,將造成航班大面積延誤。四處飄浮的煙塵也容易被飛機發動機吸入,造成發動機內部積炭,影響發動機的使用壽命,甚至造成飛行安全事故。
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機場周邊爲秸稈禁燒區
2010年5月18日晚,由於農民焚燒秸稈造成綿陽機場周圍到處濃煙滾滾,致使能見度下降爲300米,最低時能見度只能達到100米,遠遠低於飛機落地最低飛行標準,嚴重干擾了機場通訊導航系統以及燈光設備系統,造成當晚北京-綿陽的CA1455航班延誤6小時後被迫取消。
針對燒秸稈問題,國家環保總局、民航總局、農業部、財政部、鐵道部、交通部曾聯合制定併發佈施行了《秸稈禁燒和綜合利用管理辦法》,其中第四條明確規定,以機場爲中心15公里爲半徑的區域,沿高速公路、鐵路兩側各2公里和國道、省道公路幹線兩側各1公里的地帶爲秸稈禁燒區。