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天津網 訊天津日報記者門心潔2012年6月22日,樂金電子(天津)電器有限公司通關部部長楊欣拿着厚厚一沓的報關單據向天津新港海關申報出口微波爐。他原以爲68票報關單經過海關審單、核稅、放行等環節,怎麼也要數小時時間。然而出乎意料的是,整個通關環節不到10分鐘。原來,自2012年6月起,天津口岸所有進出口貨物全部實現分類通關,天津海、空運口岸70%的出口貨物和38%的進口貨物享受了低風險快速放行。
“我們要主動適應形勢發展變化,緊貼天津經濟社會發展脈搏,進一步優化通關環境,提高服務水平,爲天津經濟社會平穩較快發展作貢獻,爭做促進科學發展的排頭兵!”天津海關黨組書記、關長李佩林道出了天津海關的決心。
推進通關改革,服務國際一流大口岸建設
口岸要發展,通關需提速。分類通關改革、進口貨物通關作業無紙化改革相繼啓動,實施集中查驗、規範監管場所管理、推行稅款電子支付和網上支付等一系列配套措施不斷推出。
“如此快速的通關效率對於我們出口大戶真是太需要了,在目前經濟形勢嚴峻,講求時效的環境下,高效通關增強了企業競爭力。”楊欣說。
口岸要發展,腹地做支撐。天津口岸的發展不僅僅要服務於天津地區經濟發展和濱海新區開發開放,更要成爲環渤海區域和北方各省區市走向國際市場的綠色通道。這是天津口岸“十二五”時期建設國際一流大口岸的重要任務。
2012年,天津海關推出了區域通關改革的升級版——《海陸聯運配合辦法》。按照這一辦法,內陸地區企業出口貨物在內陸物流中心裝箱後直接到港上船,兩地海關通過信息化手段實現全程電子化管理。天津港(集團)有限公司集裝箱部部長馬全勝說:“《海陸聯運配合辦法》是海關監管模式與企業物流運作模式的有機結合。這是一個多贏的典範,內陸地區企業物流成本降低,天津港在內陸有了更多合作伙伴和貨源,海關的監管更加嚴密有效。”
口岸要發展,奉獻不可少。企業的交貨期、進出口船期不分白天黑夜和節假日。全天候通關是企業的需要,也是促進口岸發展的一項重要服務功能。
天津海關推出了工作日自然延時、節假日預約通關等服務舉措。落實這些措施,靠的是關員無私奉獻。
優化監管服務,促進產業結構優化升級
三星電子通關部部長茹冀燕在電腦前敲擊着鍵盤,她在通過聯網監管系統向海關備案加工貿易合同。只有幾分鐘,包括上千種原材料和成品的合同就備案成功了。
加工貿易佔據天津對外貿易的半壁江山,要促進產業結構優化升級,加工貿易是重要內容之一。
“海關雖然不是轉型升級的決定因素,但我們必須爲企業創造良好環境和條件。”天津海關的思路很清晰。
加工貿易聯網監管、紙質手冊電子化管理等一系列監管改革在天津海關不斷調整和完善。
目前天津地區的加工貿易企業已經100%實現電子化管理。“在海關聯網監管改革前,完成這樣一份合同備案,要端着一大摞手冊去海關,如今只需電腦操作,簡直是翻天覆地的變化。”茹冀燕介紹說。
促進產業結構優化升級,還體現在支持重大項目建設上。
“抓大項目好項目建設,是天津市構築高端化高質化高新化產業結構的戰略舉措。我們要落實好國家減免稅政策,服務大項目建設。”天津海關副關長劉來久介紹說。
2010年以來,天津海關支持天津機械製造、能源化工、科教文衛、中小微企業等多個領域和行業重大項目建設,累計減免稅審批貨值61.7億美元,減免稅款59.9億元。