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羊城晚報記者唐珩
“很震驚,很悲痛!我失去了一位很好的師長和領導。”談起廣東省委原書記林若,廣東省委原副祕書長、廣州市政協原主席陳開枝聲音低沉,唏噓不已
用車:三分之一時間下鄉
陳開枝從上世紀70年代起與林若共事,提起這位老領導,陳開枝首先想到的是他對工作的執著和極強的原則性。
“他是一個工作非常踏實的人。他上任之後,決心杜絕用車腐敗,設立用車標準,規定每個領導用車不能超過多少公里。結果我按他的標準一算,跟他開玩笑———原來他纔是最大的‘腐敗分子’———他每年有三分之一的時間用在下鄉上,用車公里數怎能不高?”
儘管下鄉次數多,林若卻從不讓各級政府搞宴請。
陳開枝回憶說:“1986年,林若找我說決定要改變會風,到各地調研都禁止宴請,只吃工作餐。後來有一次,林若到湛江開會調研,又提出禁止公費喝酒、加菜。這可難壞了他的兩位下屬,他們習慣每天都要喝點酒。”怎麼辦呢?兩人找到了陳開枝,提出自己出錢買酒喝。
綠化:坐直升機找荒山頭
林若主政廣東,最爲人稱道的就是恢復了廣東的綠化。
不過,這在當時卻被認爲是不可能完成的任務———當時,廣東省荒山面積超過6000萬畝(包括海南在內),土地“下雨汪洋一片,乾旱張牙舞爪”,林業專家調研後也認爲,廣東的荒山治理“至少也要30至50年”。
的確,當時廣東綠化面臨的局勢非常嚴峻。陳開枝回憶,現在蔥鬱的廣州鳳凰山和帽峯山,當年都是荒山。“有一次,一位陪林若一起去鳳凰山視察的工作人員被曬暈在山上”。
1986年春節前,廣東省委省政府向各級地市下達了整治荒山的任務。春節剛過,林若就踏上了下鄉檢查的路。“他去惠東走了一圈,發現沒動靜,3月13日就召開全省電話會議,要求省、市、縣一把手和分管農林業的領導立刻開始整治荒山。各級政府分管農林業的領導要到造林一線去駐守。林若自己則到處跑、到處檢查。”
陳開枝回憶說,林若坐直升機在空中視察,看到哪個山頭沒弄好,就叫縣委書記來彙報工作。“只種樹還不行,苗還得育好,成活率要高。”從1986年開始,每年6月,林若都要檢查當時廣東省13個地市的植樹成活率,如果低於95%,就算不合格。“他檢查的路線是螺旋形的,這樣可以看到所有林區。”
從1986年到1992年,廣東用了6年時間,從“全國荒山大省”變成了國務院授牌的“消滅荒山第一省”。
唐珩