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天津北方網訊:昨天,國航天津分公司啓動了今年首次大規模“招飛”活動。招飛首日,本市四所高校的數十名90後應屆畢業生爭當飛行員。據悉,今年招飛生源質量好於往年,尤其應聘者在英語初試和視力初試環節過關率大幅提高。
英語關難過,曾讓很多懷揣飛行夢的應聘者敗下陣來。相比往年,今年招飛的初試現場,應聘者英語水平大幅提高。昨天上午,在天津商業大學國航招飛現場,來自天津商業大學外國語學院的袁明吉以一口流利的英語順利過關。袁明吉2010年就參加過空軍招飛面試,不過在最後的定選環節沒有通過而與飛行員失之交臂。“我這次準備還是很充分的。”袁明吉告訴記者。不過,也有部分應聘者因爲“中國式英語”以及缺乏充分準備,使得他們在初試環節就遭遇尷尬。
“My English is not good...”(我的英語不好),“Take it easy”(別緊張)。昨天上午,這樣的對話時而出現在面試者和考官之間。按照國航招飛要求,應聘者需要大學英語四級考試分數在425分(含)以上。儘管所有應聘者成績均遠遠高於這一底線,不過,在口語測試環節,考官簡單的提問,卻讓部分應聘者頻頻“卡殼”。“去年招飛面試的時候,我就是因爲英語測試不合格被刷下來了,今年想過來再試一試。”天津商業大學理學院的李廣龍已經是第二次參加航空公司的招飛面試。不過,李廣龍還是覺得發揮得不夠好,主要是由於事先沒有做準備。
負責此次招飛的英語考官王老師告訴記者,在招飛初試環節,對於應聘者的英語要求其實並不高,只要具備基本的交流能力和流利程度即可。“口音不算好的學生,我一般會讓他們做下自我介紹,如果口音還比較地道,我纔會考慮問一些稍有難度的問題。”王老師介紹,通過初試的應聘者,後期還需要經歷一次英語測試,難度和大學英語六級水平相當,但對口語要求相對要高一些,因爲被國航招收的應屆大學畢業生需要接受爲期兩年的飛行技術專業培訓,其中飛行理論學習半年在國內完成,飛行訓練一年半將由國航送往國外完成。“在國外的學習、生活日常都需要英語對話,英語是維持正常交流、學習所必要的技能。”
值得關注的是,被認爲要求很高的視力測試環節,應聘者基本都順利過關。今年,國航招飛要求應聘者雙眼裸眼視力不低於0.3(按環形視力表)即可。“招飛第一天,因視力不合格遭淘汰的應聘者寥寥無幾,95%以上的應聘者視力水平都在0.3以上。”國航招飛負責人介紹。
據介紹,國航招飛首日在天津工業大學、天津商業大學以及天津大學、南開大學四所高校進行,近30名應聘者多數都過了初審關。不過,在初審過後,應聘者還需要經歷體檢、英語、心理、政審等幾個環節的考評。尤其是體檢關,將對應聘者進行“從頭到腳”的仔細檢查,僅視力檢查一項內容,就包括色盲、眼底、斜視、散瞳等各個項目的嚴格檢測,良好的身體素質仍是“飛上天”的最重要條件。
據悉,此次國航“招飛”,自10月15日開始,將一直持續到10月19日。