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臨港經濟區於2010年12月10日由原臨港工業區(始建於2004年8月)和原臨港產業區合併組建而成,是通過圍海造地而形成的港口、工業、商務、居住、旅遊一體化的海上工業新城,是國家循環經濟示範區和濱海新區九大功能區之一,規劃總面積200平方公里,定位於建設中國北方以裝備製造爲主導的生態型臨港經濟區。
臨港經濟區位於海河入海口南側灘塗淺海區,北與天津港隔大沽沙航道相望,南接南港工業區和輕紡經濟區,西爲規劃的濱海新區中部新城,東臨渤海。臨港經濟區處於環渤海經濟區的中心地帶,橫跨兩河、縱對大海、背靠三北、面向世界,直接經濟腹地包括京津兩個直轄市和華北、西北十個省區,同時還可輻射東北亞。
臨港經濟區區位得天獨厚,交通便捷順暢、地域廣闊平整,擁有發達的海、陸、空立體交通網絡。海運方面,不僅北依世界第四大港天津港,南臨獨流減河航道,自己還擁有大沽沙、高沙嶺兩條航道,建設200餘個萬噸級以上碼頭泊位。陸運方面,京津塘、津晉、海濱高速等九條高速公路縱橫交錯,貫通臨港,區內三橫五縱骨幹路網已經形成,入區鐵路交通便捷。空運方面,距中國重要的幹線機場和北方航空貨運中心天津濱海國際機場僅38公里。
在開發開放的濱海新區,在大沽口這片風雲際會的土地上,臨港人牢牢抓住大發展的歷史性機遇,始終遵循“拼搏領先、誠信共贏”的開發理念,牢固樹立“國內領先、世界一流”的工作標準,自覺堅持循環經濟的科學發展思路,以精衛填海、愚公移山的勇氣和氣魄,使昔日荒涼的鹽鹼灘塗變成了競相投資的開發熱土。經過開發建設,臨港經濟區已圍海造陸近113平方公里,疏浚形成了10萬噸級航道,建成萬噸級以上碼頭泊位20個,引進投資億元以上項目130多個,招商引資協議額超過2000億元。
根據2012年濱海新區批准的《天津市臨港經濟區國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要(2011—2015)》,到2015年底,臨港經濟區200平方公里將開發基本成型,臨港經濟區規劃地區人口爲10萬人。屆時,一座生態宜居的“臨港新城”將顯現雛形。
2012年一季度,在臨港經濟區,中糧糧油碼頭投入使用,太重一期等4個項目投產,在建項目34個,風電裝備製造、燃氣熱電聯產二期等項目即將開工。配套生活區和標準廠房即將投入使用,區域功能逐漸完善。
目前,臨港經濟區招商引資項目已形成以中船重工、新河船廠等爲龍頭的造修船產業板塊,以大機車爲龍頭的軌道交通設備製造業板塊,以華銳風電、龍源電力等爲龍頭的風電核電製造業板塊,以博邁科、中船重工等爲龍頭的海上工程設備製造業板塊,以中糧油、中儲糧、京糧油等爲龍頭的糧油食品產業板塊,以天津大學濱海工業研究院、交通運輸部天津水運工程科學研究院大型水動力實驗室等爲龍頭的6大產業板塊。