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在北京進行的CX中國極限賽總決賽已經戰至第三天,除了代表着各個大洲最高水準的國際組選手,國內的極限好手更是不會錯過這個在家門口的世界頂級賽事,其實,在不少普通人眼中,儘管如今玩滑板的年輕人並不少見,但極限運動員似乎就顯得有些神祕了,來參加CX極限賽的選手都是從哪兒來的?他們又都是怎麼走上極限之路的?
極限運動的另類魅力,對年輕人的吸引力不言而喻,但要走上極限之路,難免受到家人阻礙,而極限運動在華歷經多年發展後,已經有越來越多的人理解這項運動。像張智勇初次邂逅小輪車時,就受到了家長的強烈反對,而在他打造了一身安全防護裝備後,父母才同意任他發展。而參加滑板公園賽的中華臺北選手柯家恩曾經是著名少男組合5566的一員,在退出娛樂圈後,柯家恩竟然玩起了滑板,好在極限運動在臺灣地區的普及程度相當高,因此也並沒有遇到太多阻礙。
不過,即使極限運動的認可度提高,也還暫時無法改變一個情況:它的職業化程度並不高。美國人曼尼·聖地亞哥是本屆比賽中不多的職業選手,因此他的出場也讓鳥巢歡呼不斷,但在國內,即使是最大牌的選手,也還只能把這項運動當做一個愛好。
張智勇就在比賽期間向媒體訴苦,“不敢落下自己的學習啊,雖然我是特別想走職業車手的這條路,但小輪車目前也只能作爲一個愛好”,張智勇的顧慮也是國內不少極限選手的痛處:因爲他們大多都是請假甚至曠工來參加CX極限賽的。
重慶晚報記者李卓然