|
||||
施工中的沙汕路人行道遭遇學校圍牆的『攔截』
文/圖羊城晚報記者李青實習生藍嘉華
醞釀12年之久的廣州天河區沙汕路建設工程去年年底正式施工。這意味著困擾這一地區居民多年的天平架交通黑點有望得到緩解。然而,有居民反映這一『民心』工程卻成了『擾民』工程。廣東外語藝術職業學院師生近日投訴,沙汕路建設工程未獲環評審批,屬於非法施工;工程將拆除校方圍牆,『借道』教師宿捨區,嚴重影響校園環境和安全。
未過環評先斬後奏?
『沙汕路沒有取得環評就開始施工。』10月29日,廣東外語藝術職業學院教師住戶代表手持厚厚一疊『建設項目公眾參與個人意見調查問卷』告訴記者。記者翻看問卷,發現住戶基本上全部認為目前的居住環境很好,而項目建成後的居住環境『不好』。教師們說,環評審批中『住戶意見』不可少,可他們到現在還搞不明白,為什麼『住戶意見』沒有通過環評的沙汕路能『先斬後奏』?
旨在打通天平架交通黑點的沙汕路怎麼就成了『擾民』工程?記者來到教工宿捨現場。走進宿捨區,空氣中飄來陣陣瀝青味,家住3號樓的錢老師告訴記者,前一天晚上,施工方鋪瀝青,壓路機轟隆隆一直吵到了晚上11點多鍾。
老師們介紹說,居住在這裡的100多住戶基本上是學校老師。其中一棟宿捨樓是『高講樓』,住的是退休教師和獲得高級職稱的教師。工程從去年底開始施工以來,施工方沒有采取任何噪音屏蔽措施,令他們飽受噪聲和粉塵滋擾;更嚴重的是,宿捨圍牆的一角被劃入了施工范圍,面臨被拆的危險。界時,沙汕路將從教師宿捨穿行而過。
住戶代表小於向記者出示了一份『投訴列表』,上面顯示,從去年11月27日開始,教師代表多次向市建委、環保局、項目辦、規劃局、環評單位等多個單位投訴,其間相關部門曾到學校協商座談,但一直沒有取得實質進展。
環評一直停在半路
沙汕路是不是真的沒有環評就開始施工?
10月29日,記者在沙汕路施工現場看到,撲鼻的煙塵和瀝青味中,幾輛大型軋路機、挖土機停在路邊,工人正在衝洗路面、植樹種草。雙向車道中的南向車道已經鋪上瀝青,北向車道也已具雛形。南向車道距廣東外語藝術職業學院僅一牆之隔,目測距離不到3米。緊挨南向車道正在鋪設的人行道推進至廣東外語藝術職業學院圍牆兩側,大量白色圓管堆放在圍牆兩邊,等待埋放。現場目測發現,人行道工程必須拆除學校圍牆,否則無法貫通。
記者發現,現場施工辦公室未張貼環評標志和施工許可證。項目介紹顯示,沙汕路(廣汕路—沙太路)工程的建設單位為廣州市中心區交通項目領導小組辦公室,施工單位為廣州市市政集團有限公司。施工現場的圖紙也顯示,『廣東外語藝術職業學院圍牆角,面積54平方米影響人行道工程施工』,其中『移交場地時間』仍為空白。
沙汕路到底有沒有通過環評?記者撥通施工方負責人何岳的電話,何拒絕透露,請記者聯系上級單位。記者致電廣州市中心區交通項目領導小組辦公室質安拆遷部長饒瑞,饒稱正在打吊針,請記者聯系他人。
不過,廣州市環境保護科學研究院相關負責人10月30日證實了沙汕路的『環評』進展狀況———『沙汕路的環評工作由於居民和建設方還沒有就噪聲處理等問題達成協議,所以一直在停在那裡。』該人士稱。
『修建沙汕路是為了改善周邊交通大環境,是民生工程,我們大力支持,但也要保證正常的校園環境。我們希望讓問題得到合理解決。』廣東外語藝術職業學院黨委辦公室主任林康榮說。
鏈接
沙汕路道路工程位於廣州天河區北環高速公路以北,天河客運站北側,起點為沙太路交叉口,止於華南快速路預留橋梁接口。道路全長1973米,規劃寬度為40米,雙向6車道,局部道路加寬至52.95米。沙汕路建成後,將橫向連接廣汕路、沙太路兩大主乾道,構成倒『A』字形的路網,建成後將大大緩解天平架、元崗路地區的擁堵問題。
李青、藍嘉華