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城市SUV市場作爲目前增速最快的細分市場,對每個廠家來說重要性不言而喻。同時,城市SUV市場正待成熟、完善,這一細分市場潛在消費者多,市場需求極大,挖掘這一市場提升銷量相對簡單,也爲衆多車企帶來了更多銷量增長機會。
SUV成爲廠家“心頭肉”
業內人士認爲,今年全年銷量超過10萬輛的城市SUV車型數量很可能破紀錄,五款月銷過萬車型均已形成各自風格,推動了城市SUV市場多元化發展。SUV市場多元化趨勢出現,在本質上仍要歸結爲消費需求日益呈現出多元化特點。一個顯著的變化是,雖然從目前的市場銷售情況來看,我國仍然處於家庭購買第一輛車的時代,但國內增購換購的需求在近兩年來有明顯的增長勢頭。僅在逍客購買人羣中,增換購比例就達到70%以上。這些車主基本上都是在我國汽車市場進入井噴期購入第一款車,有着強烈的升級換購和增購需求。
國人消費觀念改變持續激活市場
隨着近幾年SUV市場產品的豐富,中國人對於SUV的要求不再是單一的寬大。一些配置先進、造型時尚的中小型SUV也開始受到關注。最好的證明就是寶馬X1在供不應求的市場形勢下,於今年實現了國產化。作爲一款豪華品牌緊湊SUV,寶馬X1今年最高月銷量達到了3300輛,這個數字幾乎是國產大衆CROSS POLO月均銷量的2倍,是國產高爾夫GTI月均銷量的10倍。
如今,高速增長的SUV市場呈現出的兩頭小中間大的格局被進一步強化,此前主銷車型基本介於1.6L-2.5L排量之間,當然小排量渦輪增壓也在加速入市,別克1.4T、福特1.0T發動機都將計入在內。可以說14萬-25萬元SUV的市場已經開始顯著細分爲以昂科拉、逍客、勁炫等爲代表的14萬-18萬元緊湊型SUV市場,和以途觀、本田CR-V、豐田RAV4等爲代表的18萬-25萬元中型SUV市場,這種獨立發展的細分市場將吸引更多品牌研發新款產品。
開闢新戰場需要“硬功夫”
今年的市場環境對衆車企來說要實現高銷量目標並不樂觀。雖然說車市整體呈現出平穩增長態勢,但佔整體車市份額最高的中級車市和中高級車市轎車市場已經趨於成熟。考慮到轎車市場已進入平穩、健康發展期,衆車企如果要想達成全年銷量目標,勢必會在加強既有市場份額的同時,重點通過新車投放和強化SUV車型銷量,助力其實現全年產銷目標。
業內人士認爲, SUV市場高增長的背後也蘊含着高風險。目前該部分市場雖然潛力巨大,但人羣消費還是主要偏向於個別原本就非常暢銷的品牌,其他品牌尤其是自主品牌紛紛加入到競爭中,能否分得一杯羹、佔據一席之地還有太多未知數。專家指出,領先的配置、獨特的設計、獨到的營銷手法將有助於產品在緊湊SUV這個國內新興市場開闢新戰場。