-段續長春站西側一停車場的收費亭門外，貼了一個“問路不知道”的紙條。門窗緊閉，許多找不到方向的旅客在門口欲言又止，只得無功而返，繼續苦苦尋覓。

　　怎麼還“問路不知道”了呢？原來這小小的一個收費亭，每天要接受一兩百次的問詢。可是東北的冬天天氣寒冷，亭子裏只有個電暖氣，旅客問詢時，大門一開一關，好不容易有點熱乎氣，就全被“問”沒了。站前人員混雜，因爲接受問詢，亭子裏放着的手機都丟過幾次。出此下策，也屬無奈之舉。“要是多設置點明確的地圖、標誌，旅客們就會方便很多。”一位管理人員說。

　　細細想來，這是個小事，卻也是個大事。出門在外，都不容易，人生地不熟，難免開口問問人。火車站越修越大，地鐵站越修越多，重建設，輕標誌，讓旅客享受了方便的同時，也碰到了許多找不到路的尷尬。

　　初來乍到的旅客一踏入這些規模巨大的公共場所，就像進了迷宮一樣，標誌找不到，找到了有時候還看不懂。“衆裏尋他千百度”卻也遍尋不到，只能開口問詢。可是這些地方的許多工作人員每天接受着不計其數的問詢，難免煩躁。冷不丁態度不好，或許就會給旅客一個難堪的城市印象。

　　歸根結底，就是仨字——“人性化”。人性化並不是層次多高的提法，恰恰是細心考慮看似是小事的細節，纔是人性化的最高境界。一些公共設施的建設，最終目的都是爲了服務於人。該找的找不到，該方便的不方便，規劃得再好，沒有清晰的標誌引導，也是白搭。

　　多設置一些標誌不難，難的是真正站在被服務主體的角度考慮事情。只有“軟件”上去了，纔是真正的方便。(摘自《新華每日電訊》)