日系品牌的全線崩盤，似乎給德系車營造了更加傲人的市場環境，然而由於產能等原因，德系銷量並沒有出現爆發式增長。根據中國汽車工業協會的數據，9月份日系車市場份額出現大幅下滑，韓系和法系汽車銷量分別增長了15%和32%，成爲最大受益方。一向以浪漫著稱的法系軍團迅速崛起，瞄準車市空白點，給汽車市場帶來一股濃郁的法系熱潮。

　　韓系法系年末發力

　　無疑，日系車遇冷爲韓系車拉動銷量帶來了契機。9月份，北京現代銷量達到84188輛，同比增長14.9%，環比增長12.0%，創歷史單月銷量新高。10月26日，東風悅達起亞迎來10週年慶典——第200萬輛轎車K3駛下第二工廠的總裝生產線，以兩年4個月再破百萬的成績，繼續印證了韓系速度。

　　同樣受益的還有法系車。從9月銷量數據上不難看出，銷量環比增加高達32%的法系車確實迎來了全新的發展機遇。其實，法系品牌進入中國市場的時間更長，東風雪鐵龍就是爲數不多的在國內有超過20年發展歷史的合資企業。10月份，東風標緻更趁勢推出了全新408，難得的市場讓低調的法系車無法再繼續保持含蓄。

　　客戶轉投韓法系車

　　爲擴大市場份額，10月份，法系、韓系各品牌紛紛加大車型優惠幅度，並且得到了不錯的反饋。從大多數消費者的角度看，日系車吸引的人羣普遍關注性價比與產品質量，而法系與韓系車在性價比方面都有不俗的表現，前者的產品穩定性高且車型豐富，消費者的選擇多樣；而後者豐富的配置和多樣的款式也是其不爭的亮點。

　　記者在近期走訪天津車市的過程中，發現不少日系品牌的意向客戶轉投法系或韓系。對此，一位經銷商老總坦言，國內法系車的代表東風雪鐵龍、東風標緻旗下車型，在安全、舒適性、配置、操控和服務等方面，與同級日系車相比，都有着不錯的優勢。因而，法系車才能在此種市場環境下輕易取勝。

　　法系軍團全面反撲

　　一向在中國市場不溫不火的法系車，憑藉優雅的外形、過硬的品質，吸引了一部分崇尚浪漫氣質的消費者，不過，銷量的裹足不前，也是困擾法系品牌多年的難題。此次，當穩居霸主地位的日系車陷入危機，法系車抓住了難得一遇拓展銷量的時機。

　　此前，雪鐵龍、標緻、雷諾都已多次公開表示對中國市場的看重。而在巴黎車展上，雪鐵龍首次亮相，並將於今年11月在中國發布的全新車型C4L，可以說是爲中國市場量身打造的。而標緻301首次亮相也瞄準了中國市場。雪鐵龍全球總經理鵬飛此前也對媒體表示：“從現在開始，我們將特別加強歐洲以外的市場，中國是我們期望最大的市場。”記者羅娜

　　@CROSS玩無界首秀天津

　　上週六，由東風雪鐵龍主辦的“@CROSS玩無界·城市冒險家”新世嘉CROSS&C2 CROSS上市主題活動在津火爆上演。儘管雨天進一步增加了挑戰難度，但仍有不少熱情的車迷紛紛加入挑戰賽之中，而新世嘉CROSS和C2 CROSS也不負衆望，出色的動力和精準的操控讓車迷們在迷宮中進退自如。

　　作爲本次活動的核心環節，“越域傳說”挑戰賽要求參與者駕駛新世嘉CROSS或C2 CROSS，在一個約3千平方米的大型迷宮中完成穿越，用時最短者即勝出。選手們不但要在狹窄的迷宮通道中繞圈尋找出路，還要挑戰單邊橋等各種路障，極其考驗駕駛技巧以及車輛的轉彎、倒車等操控性。當日，一位東風雪鐵龍車主甚至在迷宮中每個拐角處都以全漂移通過，最終以1分04秒的好成績征服迷宮，加冕天津站城市冒險家稱號。

　　記者羅娜